Tesla-Manager, der die Entwicklung der Chiptechnologie und des Supercomputers Dojo leitete, verlässt das Unternehmen

Teslas Vizepräsident für Hardware-Design-Engineering, Pete Bannon, verlässt das Unternehmen, nachdem er 2016 von Apple kam , hat CNBC bestätigt.

Bannon leitete die Entwicklung von Teslas Dojo-Supercomputer und berichtete direkt an Musk. Bloomberg berichtete zuerst über Bannons Abgang und fügte hinzu, Musk habe die Schließung seines Teams angeordnet und die Ingenieure der Gruppe anderen Projekten zugeteilt.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Seit Anfang letzten Jahres versucht Musk, die Aktionäre davon zu überzeugen, dass Tesla, sein einziges börsennotiertes Unternehmen, auf dem besten Weg ist, ein führendes Unternehmen im Bereich künstliche Intelligenz und Robotik zu werden und nicht nur ein Unternehmen für Elektrofahrzeuge.

Ein Kernstück der Transformation war Dojo, ein speziell angefertigter Supercomputer, der KI-Modelle verarbeiten und trainieren soll und dabei auf die großen Mengen an Video- und anderen Daten zurückgreift, die von Tesla-Fahrzeugen erfasst werden.

Teslas Fokus auf Dojo und einen weiteren Computercluster namens Cortex sollte die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme des Unternehmens verbessern und es Musk ermöglichen, endlich sein Versprechen einzulösen, bestehende Teslas in Robotertaxis umzuwandeln.

Bei Teslas Gewinnmitteilung im Juli sagte Musk, das Unternehmen erwarte, dass die neueste Version von Dojo „irgendwann im nächsten Jahr in großem Maßstab einsatzbereit sein wird, mit einem Maßstab von etwa 100.000 H-100-Äquivalenten“, und meinte damit einen Supercomputer, der mit Nvidias modernste Chips.

Tesla hat vor Kurzem einen 16,5 Milliarden Dollar schweren Vertrag mit Samsung abgeschlossen, um gemeinsam mit dem Unternehmen im Inland mehr eigene A16-Chips zu produzieren.

Tesla betreibt einen Test-Robotaxi-Service in Austin, Texas, und einen ähnlichen Fahrdienst in San Francisco. In Austin benötigen die Fahrzeuge des Unternehmens einen menschlichen Sicherheitsbetreuer auf dem Beifahrersitz, der bei Bedarf eingreifen kann. In San Francisco wird der Fahrdienst von menschlichen Fahrern betrieben, eingeladene Nutzer können jedoch über eine „Tesla Robotaxi“-App eine Fahrt bestellen.

Bei der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen wurde Musk gefragt, wie er die Distanz zwischen Tesla und seinem KI-Unternehmen xAI einschätzt, da diese möglicherweise um KI-Talente konkurrieren.

Musk sagte, die beiden Unternehmen würden „unterschiedliche Dinge tun“. Er sagte: „xAI entwickelt Modelle im Terabyte- und Multi-Terabyte-Maßstab.“ Tesla verwende „hundertmal kleinere Modelle“, sagte er. Der Autohersteller konzentriere sich auf „reale KI“ für seine Autos und Roboter, während xAI sich auf die Entwicklung von Software konzentriere, die „künstliche Superintelligenz“ anstrebe.

Musk sagte außerdem, dass einige Ingenieure nicht zu Tesla wechseln würden, weil sie „an AGI arbeiten wollten“, was seiner Aussage nach einer der Gründe für die Gründung eines neuen Unternehmens sei.

Tesla erlebte in diesem Jahr einen Exodus seiner Top-Talente aufgrund einer Kombination aus Entlassungen und Kündigungen. Milan Kovac, Teslas Leiter der Optimus-Robotikentwicklung, verließ das Unternehmen ebenso wie David Lau, Vizepräsident für Softwareentwicklung, und Omead Afshar, Musks ehemaliger Stabschef.

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