Tesla unterzeichnet ersten Vertrag zum Bau des größten Batteriekraftwerks Chinas

Tesla hat inmitten der angespannten Handelsbeziehungen zwischen Peking und Washington seinen ersten Vertrag zum Bau eines netzdimensionierten Batteriekraftwerks in China unterzeichnet.

Das US-Unternehmen postete auf dem chinesischen Social-Media-Dienst Weibo , dass das Projekt nach seiner Fertigstellung das größte seiner Art in China sein werde.

Batteriespeichersysteme im Versorgungsmaßstab helfen Stromnetzen, Angebot und Nachfrage im Gleichgewicht zu halten. Sie werden zunehmend benötigt, um das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zu überbrücken, das durch schwankende Energiequellen wie Sonne und Wind entsteht.

Das chinesische Medienunternehmen Yicai hatte der Nachrichtenagentur Reuters zufolge zuerst berichtet, dass der Deal im Wert von 4 Milliarden Yuan (556 Millionen US-Dollar) von Tesla, der lokalen Regierung von Shanghai und dem Finanzierungsunternehmen China Kangfu International Leasing unterzeichnet worden sei.

Tesla gab bekannt, dass seine Batteriefabrik in Shanghai im ersten Quartal dieses Jahres mehr als 100 Megapacks – Batterien für den Einsatz im Großanlagenbereich – produziert habe. Ein Megapack kann vier Stunden lang bis zu einem Megawatt Strom liefern.

„Das netzseitige Energiespeicherkraftwerk ist ein ‚intelligenter Regler‘ für die städtische Elektrizität, der die Netzressourcen flexibel anpassen kann“, sagte Tesla laut einer Google-Übersetzung auf Weibo.

Dies werde „den Druck auf die städtische Stromversorgung effektiv lösen und einen sicheren, stabilen und effizienten Strombedarf der Stadt gewährleisten“, hieß es weiter. „Nach Fertigstellung wird dieses Projekt voraussichtlich das größte netzseitige Energiespeicherprojekt Chinas sein.“

Laut der Website des Unternehmens kostet jedes Megapack im US-Einzelhandel knapp 1 Million US-Dollar. Preise für China waren nicht verfügbar.

Der Deal ist für Tesla von Bedeutung, da Chinas CATL und Autohersteller BYD mit ähnlichen Produkten konkurrieren. Die beiden chinesischen Unternehmen haben in der Batterieentwicklung und -herstellung bedeutende Fortschritte erzielt, wobei ersteres etwa 40 % des Weltmarktanteils hält.

Einer Reuters-Nachrichtenquelle zufolge sollte CATL auch Batteriezellen und -packs liefern, die in Teslas Megapacks verwendet werden.

Teslas Abkommen mit einer chinesischen Kommunalbehörde ist auch deshalb von Bedeutung, weil es zustande kommt, nachdem US-Präsident Donald Trump Zölle auf Importe aus China erhoben und damit die geopolitischen Beziehungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt belastet hat.

Tesla-Chef Elon Musk war zudem in der Anfangsphase des Handelskriegs ein enger Verbündeter von Präsident Trump, was die Geschäftsaussichten für US-Autohersteller in China weiter erschwerte.

Der Bedarf an netzweiten Batteriespeichern ist in China jedoch erheblich. Im Mai letzten Jahres setzte sich Peking das neue Ziel, bis Ende 2025 die batteriebetriebene Stromversorgung um fast fünf Gigawatt zu erweitern, wodurch sich die Gesamtkapazität auf 40 Gigawatt erhöht.

Um die weltweite Nachfrage zu decken, exportiert Tesla seine Megapacks auch von seinem Werk in Shanghai nach Europa und Asien.

Laut der Internationalen Energieagentur stieg die Kapazität globaler Batteriespeichersysteme im Jahr 2023 um 42 Gigawatt und verdoppelte sich damit fast gegenüber dem gesamten Kapazitätszuwachs des Vorjahres.

– Arjun Kharpal von CNBC trug zur Berichterstattung bei.