Waymos Robotertaxis befördern nun Passagiere in Atlanta und erweitern die Partnerschaft mit Uber

Waymos Robotertaxis werden am Dienstag damit beginnen, Passagiere durch Teile von Atlanta zu befördern. Dies ist eine Erweiterung der Partnerschaft mit Ubers Fahrdienst, die Anfang des Jahres in Austin begann.

Waymos Robotertaxis werden ab Dienstag Passagiere durch Teile von Atlanta befördern. Damit wird eine Partnerschaft mit Uber ausgeweitet, die Anfang des Jahres in Austin begann.

Waymos fahrerloser Einzug in Atlanta erfolgt nur wenige Tage, nachdem Tesla endlich einen begrenzten Robotaxi-Service in Austin gestartet hat – mehr als fünf Jahre, nachdem CEO Elon Musk dreist versprochen hatte, der Elektroautohersteller werde Waymo schnell als Marktführer im Bereich autonomes Fahren überholen. Anders als bei Waymos Robotaxis setzt Tesla bei seinem Konkurrenzdienst zunächst einen Menschen auf den Beifahrersitz, der das Fahrzeug im Notfall übernimmt.

Während Tesla mit rund einem Dutzend autonom fahrender Robotertaxis startet, haben Waymo und Uber weniger als vier Monate nach Beginn ihrer Partnerschaft bereits rund 100 komplett fahrerlose Fahrzeuge in Austin im Einsatz. Mit der Expansion nach Atlanta bleiben die beiden Unternehmen ihrem im vergangenen September festgelegten Fahrplan treu.

Wie bereits in Austin werden Waymos Robotertaxis in Atlanta über die Uber-App gesteuert. Uber bietet seinen Kunden die Möglichkeit, ein von einem Menschen gesteuertes Auto anzufordern, wenn sie nicht selbstfahren möchten. Die Robotertaxis werden zunächst ein Gebiet von 168.000 Quadratkilometern in Atlanta abdecken, bevor sie auf ein größeres Gebiet ausgeweitet werden.

Waymos eigene Mitfahr-App ist in Phoenix, Los Angeles und einem stetig wachsenden Teil der San Francisco Bay Area verfügbar. Dank der Partnerschaft mit Uber bietet Waymo derzeit über 250.000 bezahlte Fahrten pro Woche an und ist damit der frühe Spitzenreiter im noch jungen Robotaxi-Markt.

Doch die Konkurrenz droht: Musk betont weiterhin, dass Teslas Robotaxi-Service schnell wachsen werde, und Amazon bereitet sich darauf vor , seine selbstfahrenden Taxis von Zoox noch in diesem Jahr nach Las Vegas zu bringen – und plant, im nächsten Jahr nach San Francisco zu expandieren. Zoox plant außerdem, seinen Robotaxi-Service nach Atlanta zu bringen, hat dafür aber noch kein konkretes Datum genannt.

Uber hatte einst Ambitionen, Robotertaxis zu bauen, änderte jedoch nach einem erbitterten Rechtsstreit mit Waymo seinen Kurs. Waymo behauptete, das Fahrdienstunternehmen habe seine autonome Technologie gestohlen, nachdem es einen seiner Ingenieure abgeworben hatte. Nach einer Einigung mit Waymo über 245 Millionen Dollar verkaufte Uber schließlich seine Abteilung für selbstfahrende Fahrzeuge, nachdem 2018 in Tempe, Arizona, ein Fußgänger bei einem Unfall ums Leben kam.

Uber setzte daraufhin auf Robotaxi-Partnerschaften, um wettbewerbsfähig zu bleiben, da selbstfahrende Taxis den Fahrdienstmarkt revolutionieren. „Durch die Integration der Spitzentechnologie von Waymo in die Uber-Plattform machen wir den Transport noch komfortabler, nachhaltiger und zuverlässiger“, sagte Sarfraz Maredia, der Ubers Bemühungen im Bereich des autonomen Fahrens leitet.

Uber verfügt über 18 verschiedene Robotaxi-Partnerschaften auf der ganzen Welt und ist nach eigenen Angaben auf dem besten Weg, jährlich etwa 1,5 Millionen fahrerlose Fahrten durchzuführen, bei denen entweder Passagiere transportiert oder Essen ausgeliefert wird.