¡El Futuro Llegó a Las Vegas! Pide un Auto por App y un “Teleconductor” te lo Entrega en Minutos

¿Imaginas pedir un coche eléctrico por una app y que llegue a tu puerta conducido… por alguien a kilómetros de distancia? Ya no es ciencia ficción. En Las Vegas, la startup Vay está haciendo precisamente eso, y ahora pisa el acelerador con una expansión masiva de su flota y operaciones.

Las Vegas, conocida por sus luces brillantes y entretenimiento sin fin, se está convirtiendo también en un laboratorio para el futuro de la movilidad urbana. La empresa de tecnología Vay, originaria de Berlín, está cambiando las reglas del juego con un servicio que combina la conveniencia de una app de transporte con la flexibilidad de un coche de alquiler, todo gracias a la teleconducción.

El concepto es simple pero revolucionario:

• Descargas la app de Vay.
• Solicitas un coche eléctrico (actualmente usan principalmente el Kia e-Niro ).
• Un «teleconductor», sentado en una estación remota equipada con volante, pedales y pantallas que transmiten video en vivo desde las cámaras del coche, conduce el vehículo hasta tu ubicación.
• Una vez que llega el coche, tú tomas el control y lo conduces como cualquier otro vehículo, a donde necesites ir.
• Cuando terminas, simplemente dejas el coche dentro de la zona de operación designada, finalizas el alquiler en la app, y otro teleconductor se encarga de recogerlo remotamente. ¡Adiós a buscar aparcamiento!

Es crucial entender que no se trata de coches autónomos. La tecnología de Vay depende de conductores humanos operando los vehículos a distancia, utilizando múltiples cámaras y micrófonos para percibir el entorno. La seguridad es primordial: la empresa enfatiza su enfoque en estándares automotrices como ISO 26262 (Seguridad Funcional) e ISO 21434 (Ciberseguridad), y su tecnología ha sido validada por la entidad certificadora independiente TÜV Süd.

Desde su lanzamiento comercial en Las Vegas en enero de 2024 , Vay ha experimentado una notable adopción. Han completado más de 6,000 viajes y servido a más de 10,000 clientes, principalmente residentes locales, no turistas.

Para satisfacer esta creciente demanda, Vay está llevando a cabo una expansión significativa:

• Flota Ampliada: Planean aumentar su flota de los 50 vehículos actuales a 100 coches eléctricos para finales de 2025.
• Nueva Planta de Producción: Abrieron recientemente una instalación de 8,500 pies cuadrados en el área de Las Vegas (reportada en Henderson por algunas fuentes ) capaz de equipar hasta 16 vehículos por semana con la tecnología necesaria para la teleconducción.
• Contratación: Están buscando activamente nuevos teleconductores, e incluso planean incorporar conductores remotos para camiones próximamente, ampliando sus capacidades.

El servicio opera actualmente en zonas clave como el centro de Las Vegas, Downtown, el área de la UNLV, partes del Strip y Chinatown, con planes de seguir expandiendo la zona de operación. Las entregas y recogidas remotas se realizan de 6:30 am a 10:00 pm, aunque los usuarios pueden acceder a los coches 24/7 si los recogen y dejan ellos mismos dentro de la zona.

Uno de los mayores atractivos de Vay es su estructura de precios. El objetivo es costar aproximadamente la mitad que un viaje comparable en Uber o Lyft. La tarifa actual es de $0.35 por minuto mientras conduces y solo $0.05 por minuto si haces una parada (stopover). Esta flexibilidad para hacer paradas intermedias es muy popular, utilizada por cerca del 50% de los clientes.

Incluso ofrecen una garantía: si tu viaje con Vay no resulta ser al menos la mitad de barato que una opción similar en ride-hailing tradicional, puedes solicitar un reembolso por la diferencia.

«Esta nueva instalación y la expansión de nuestra flota resaltan el compromiso de Vay de servir a nuestra creciente base de clientes en Las Vegas, asegurando una experiencia fluida para todos los que solicitan nuestros vehículos. Esta inversión representa un hito significativo para el crecimiento de Vay y jugará un papel crucial en la escala de nuestras ofertas.» – Thomas Von der Ohe, CEO y cofundador de Vay.

El rápido crecimiento de Vay y su reciente ronda de financiación Serie B de $95 millones (abril 2025) sugieren una tendencia interesante en el sector de la movilidad. Mientras empresas como Waymo invierten masivamente en autonomía total (con costos de hardware estimados por Vay en hasta $200,000 por vehículo y aún necesitando operadores remotos para intervenir en ciertas situaciones ), la teleconducción de Vay emerge como una alternativa más pragmática y escalable a corto plazo.

Este modelo híbrido, que mantiene al humano «en el bucle» pero de forma remota, podría ser el puente necesario hacia una adopción más amplia de la movilidad sin conductor en el vehículo. La apuesta de los inversores y las alianzas estratégicas de Vay, como la establecida con Verizon Business para asegurar conectividad 5G de baja latencia , refuerzan esta idea.

Además, Vay no se limita al alquiler de coches para consumidores. La compañía se está posicionando como una plataforma tecnológica, lanzando productos y servicios B2B (Business-to-Business). Ya tienen acuerdos con la empresa de car-sharing Poppy en Bélgica y exploran aplicaciones con PEUGEOT. Planean anunciar pronto asociaciones en logística y transporte de carga (trucking) , e incluso exploran conceptos como el «telechauffeuring» para el mercado de lujo. Esta diversificación indica una visión a largo plazo que va más allá de competir con Uber, buscando licenciar su tecnología central en múltiples sectores.

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