PPL e IOŚ cooperarán para reducir el impacto negativo del transporte aéreo en el medio ambiente

Aeropuertos Polacos y el Instituto de Protección Ambiental firmaron el jueves una carta de intención para la cooperación en actividades de investigación y desarrollo ambiental. Esto incluye la investigación sobre el impacto del transporte aéreo y la reducción de su impacto negativo en el medio ambiente.

La carta fue firmada por el viceministro de Infraestructura Maciej Lasek, el viceministro de Clima Krzysztof Bolesta, el miembro del consejo directivo de PPL para Estrategia y Marketing Adam Sanocki y el director del Instituto de Protección Ambiental – Instituto Nacional de Investigación Marcin Stoczkiewicz.

Como se explicó durante la conferencia de prensa del jueves, PPL y el Instituto de Protección Ambiental (IOŚ) llevarán a cabo actividades de investigación y desarrollo destinadas a reducir el impacto negativo del transporte aéreo en el medio ambiente, la calidad del aire y las emisiones de CO2 y ruido. El acuerdo también busca apoyar y promover iniciativas ESG en la industria de la aviación, así como el desarrollo de soluciones tecnológicas sostenibles.

"Me complace enormemente que se haya escrito esta carta. Ahora somos líderes en todas las industrias en desarrollo en Europa, líderes en lograr cero emisiones de la aviación para 2050", declaró Maciej Lasek el jueves.

Krzysztof Bolesta señaló que la cuestión de la protección del clima y del medio ambiente también afecta a la competitividad de la industria de la aviación.

"Se trata de atraer pasajeros con soluciones ecológicas y respetuosas con el medio ambiente. Debemos liderar el cambio, la innovación climática y ambiental, para que los viajes sean más fáciles y placenteros para los pasajeros, pero también para que sean más económicos, porque menos emisiones también significan menos combustible y, por lo tanto, menores costos de viaje", señaló Bolesta.

Marcin Stoczkiewicz explicó que, como parte de la colaboración, se establecerá un grupo de trabajo para determinar el impacto del cambio climático en la industria aeronáutica. "Estos fenómenos meteorológicos extremos ya están causando pérdidas muy significativas a la industria aeronáutica", señaló. Añadió que el grupo también trabajará en el impacto de los riesgos regulatorios en la industria aeronáutica. Asimismo, se esforzará por predecir y presentar a PPL cómo la industria puede adaptarse, por ejemplo, a las regulaciones ambientales de la UE. "Trabajaremos en estos grupos de trabajo en la implementación de la nueva directiva sobre calidad del aire en Polonia. Esta directiva también impone importantes requisitos a los aeropuertos", añadió.

Stoczkiewicz señaló que la industria de la aviación es difícil de descarbonizar, lo que convierte en un gran desafío lograr la neutralidad climática. Añadió que otro problema son las considerables emisiones de ruido de la industria.

En una entrevista con PAP, el director del IOŚ aclaró que el grupo de trabajo comenzará a trabajar después de las vacaciones de verano, a mediados de agosto. Añadió que será un grupo de trabajo único con subgrupos.

Al ser preguntado por el PAP sobre cuándo se podrían esperar los primeros resultados de las actividades del grupo de trabajo, el viceministro Bolesta estimó que serían visibles "dentro de un año". "El Instituto de Protección Ambiental (...) es la mejor institución con el personal más capacitado para ayudar a las empresas a adaptarse al cambio climático, a monitorear el impacto de sus operaciones en él y a contrarrestarlo de la mejor manera", afirmó Bolesta.

Durante la conferencia, Adam Sanocki enfatizó que la industria de la aviación tiene un gran impacto en el desarrollo económico de Polonia. Añadió que para PPL es "extremadamente importante" que el impacto de la aviación en el desarrollo económico sea sostenible.

"No solo se trata de más de 500.000 empleos, sino que, según los cálculos de los expertos de ACI Europe, un aumento del 10 % en las conexiones aéreas afecta al PIB per cápita en aproximadamente un 0,5 %. (...) Desde el principio, hemos procurado que los enormes ingresos que generamos sean en armonía no solo con la comunidad local, sino también con el medio ambiente, y minimizar su impacto ambiental", señaló.

Como explicó PPL, la cooperación también se centrará en la implementación de soluciones que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero y el ruido en los aeropuertos, la colaboración en el desarrollo de tecnologías de hidrógeno, el desarrollo y uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF), la optimización de la eficiencia energética aeroportuaria (aumentando la eficiencia energética y utilizando fuentes de energía renovables) y la implementación de iniciativas educativas que promuevan la protección ambiental en el transporte aéreo. (PAP)

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