La dernière décision de Mercedes-Benz annonce des problèmes à venir pour les véhicules électriques
Il est probable que cette histoire se répète, seuls les noms les plus importants changeant. La dernière annonce de Mercedes-Benz n'est pas de bon augure pour l'avenir des véhicules électriques aux États-Unis, d'autant plus que les allégements fiscaux fédéraux arrivent à expiration.
Le 30 septembre, les mesures incitatives fédérales mises en place sous l'administration Biden pour soutenir l'adoption des véhicules électriques disparaîtront officiellement. Ces crédits d'impôt visaient à compenser le coût plus élevé des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence. Mais, le temps presse, les constructeurs automobiles commencent à réagir.
L'une des mesures les plus importantes vient de Mercedes-Benz, qui suspendra temporairement la production de ses modèles électriques EQE et EQS - dans toutes les variantes, y compris les SUV et les berlines - à partir du 1er septembre. L'entreprise a également fermé les banques de commandes pour ces véhicules et en a informé les concessionnaires américains en conséquence.
« Les véhicules dont la production était prévue avant le 1er septembre continueront d'être produits », a déclaré un porte-parole à Insideevs.com . « Cette annonce ne concerne que les commandes américaines de ces modèles. »
La société n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Gizmodo.
Les observateurs du secteur estiment que cette décision n'est pas un cas isolé. Elle est susceptible d'être répétée, à la différence près que le nom figurant en haut de la page sera différent, a noté un expert. À l'approche de l'expiration de l'avantage fiscal, la décision de Mercedes est perçue comme un signal d'alarme.
Les SUV EQS et EQE sont fabriqués à Tuscaloosa, en Alabama, depuis 2022. Leurs homologues berlines sont produites en Allemagne et exportées aux États-Unis. Aucun des modèles berlines n'était admissible au crédit d'impôt de 7 500 $ pour véhicules électriques, sauf en cas de location, en raison des exigences d'approvisionnement américaines prévues par la loi américaine sur la réduction de l'inflation. Les prix varient de 78 000 $ à 135 000 $ selon la version et l'année-modèle. Le SUV EQS 450 2025 est proposé à partir de 105 250 $.
L'annonce de Mercedes suit de près l'adoption du « One Big Beautiful Bill », une loi radicale signée par le président Trump le 4 juillet. Ce projet de loi supprime le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour l'achat de nouveaux véhicules électriques et supprime également le crédit de 4 000 $ pour les véhicules électriques d'occasion.
Les experts préviennent que la suppression de ces incitations pourrait freiner considérablement la demande de véhicules électriques, notamment pour les modèles de luxe à prix élevé. Les ventes de véhicules électriques ont déjà chuté de 6,3 % au deuxième trimestre par rapport à la même période en 2024. Certains analystes prévoient un bref rebond au troisième trimestre, les consommateurs se précipitant pour acheter avant la date limite du 30 septembre. Mais au-delà, les perspectives restent incertaines.
Les partisans des véhicules électriques sur les réseaux sociaux ont rapidement exprimé leur inquiétude face à la décision de Mercedes.
« Cette pause majeure signale une aggravation des difficultés pour les véhicules électriques », a commenté un utilisateur sur X (anciennement Twitter). « Les voitures électriques Benz sont déjà peu compétitives et déficitaires, et un crédit d'impôt de 7 500 $ aggraverait encore la situation. Je pense donc que c'est la raison de cette décision », a ajouté un autre utilisateur. Pour un troisième, « un autre signe de la direction que prennent les véhicules électriques aux États-Unis grâce à l'administration actuelle. Malheureusement, la situation va se dégrader pour les passionnés américains de véhicules électriques. »
Un autre signe de l'évolution des véhicules électriques aux États-Unis, sous l'administration actuelle. Malheureusement, la situation va se dégrader pour les passionnés américains de véhicules électriques.
— Watts (@Dabb_mt) 18 juillet 2025
D'autres ont prédit que ce n'était qu'un début. « Je me demande combien d'autres entreprises feront des annonces similaires avant la fin des incitations pour les véhicules électriques. @grok, d'autres constructeurs automobiles ont-ils suspendu la production de véhicules électriques et quel impact cela aura-t-il sur Tesla ? »
Je me demande combien d'autres entreprises feront des annonces similaires peu de temps avant que les incitations aux véhicules électriques ne disparaissent. @grok d'autres constructeurs automobiles ont-ils suspendu la production de véhicules électriques et comment cela affectera-t-il Tesla ?
— MrRandom (@MrRandumizer) 18 juillet 2025
La fermeture des carnets de commandes et la suspension de la production signalent plus qu'une simple pause. Elles suggèrent un rééquilibrage. Qu'il soit motivé par un repositionnement stratégique, des problèmes d'approvisionnement ou une baisse de la demande, le retrait de Mercedes-Benz du marché américain des véhicules électriques pourrait refléter les craintes plus larges du secteur quant à l'avenir de la voiture lorsque les subventions cesseront et que la réalité s'imposera.
Notre avisIl s'agit d'un avertissement pour l'ensemble du secteur des véhicules électriques. Le retrait de Mercedes-Benz de certains modèles électriques clés avant l'expiration du crédit d'impôt le 30 septembre illustre ce qui se passe lorsque le seuil des 7 500 dollars se rapproche trop. Les véhicules électriques restent trop chers pour l'acheteur moyen, et sans soutien fédéral, la demande pourrait s'effondrer. Si Washington n'intervient pas avec un nouveau plan, nous n'anticipons pas de ralentissement, mais plutôt une stagnation.
gizmodo
