Boeing begint met de productie van de volgende generatie vrachtvliegtuig 777-8F

Boeing is officieel begonnen met de productie van de 777-8 Freighter (777-8F), het nieuwste lid van zijn familie van breedromptoestellen met lange afstanden. De opening in de eerste vleugelligger werd gemaakt tijdens een ceremonie in de fabriek van het bedrijf in Everett, Washington. Deze stap wordt door Boeing beschouwd als een symbolische start van de massaproductie.

De eerste van de 938 gaten die nodig zijn voor elke vleugelligger, werd geboord door de Spar Assembly Robotic Cell (SPAC), waarmee het productieproces van start ging. Ongeveer 100 Boeing-medewerkers zijn betrokken bij het productieproces. Elke vleugel heeft twee liggers van 33 meter lang – één voor en één achter – vervaardigd met behulp van 630 kilometer koolstofvezeltape.

Hoge capaciteit, lage emissies

De 777-8F, geïntroduceerd in 2022, valt op door zijn composietvleugels met opvouwbare vleugeltippen, krachtige GE9X-motoren en geavanceerde aerodynamica. Boeing stelt dat dit model 's werelds meest efficiënte tweemotorige vrachtvliegtuig met het hoogste laadvermogen zal zijn. De 777-8F, die naar verwachting de 747, 767 en de vorige generatie 777-modellen zal vervangen, zal naar verwachting het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 30% verminderen.

Naar verwachting zal het vliegtuig in 2027 in gebruik worden genomen en zal het direct concurreren met de A350F van Airbus.

De 777-8F is het derde lid van Boeings 777X-familie. Het eerste model dat wordt geleverd, de 777-9, ondergaat momenteel certificeringstests en zal naar verwachting in 2026 in gebruik worden genomen. Een passagiersvariant van de 777-8 en een luxe zakenjet, de BBJ 777X, zijn ook in productie.

Wereldwijde belangstelling groeit

Boeing heeft al bestellingen binnengehaald voor 59 777-8F's van grote luchtvaartmaatschappijen en vrachtvervoerders, waaronder Qatar Airways, Lufthansa, ANA, Cargolux en Silk Way West. Volgens het rapport van het bedrijf over de commerciële markt uit 2025 zal de wereldwijde vrachtvloot naar verwachting met 67% groeien tegen 2044.

Volgens functionarissen van Boeing wordt momenteel meer dan 90% van de wereldwijde luchtvrachtcapaciteit verzorgd door Boeing-vliegtuigen.