Dagen nadat DOGE bij het Agentschap landt, zegt de FAA dat het Starlink-apparatuur in zijn systemen test

Elon Musk's SpaceX werkt samen met de Federal Aviation Administration, het agentschap dat zijn DOGE-organisatie momenteel aan het moderniseren is . Volgens meerdere media test de FAA momenteel het gebruik van SpaceX's Starlink-satellietnetwerk om zijn telecommunicatie in afgelegen geografische gebieden te verbeteren.

De relatie tussen Musks bedrijf en het agentschap werd oorspronkelijk gerapporteerd door Bloomberg en aangekondigd door de FAA in een tweet die maandagavond werd geplaatst. Het agentschap zei dat Alaska en andere afgelegen gebieden "al lang problemen hebben met betrouwbare weersinformatie" en dat Musks satellietnetwerk hopelijk zou helpen om die blinde vlek te verbeteren. "De herautorisatie van de FAA in 2024 vereiste dat de FAA telecommunicatieverbindingen zou repareren om aan die behoeften te voldoen", luidt een verklaring die door het agentschap op Musks website, X, is geplaatst. "Daarom overweegt de FAA het gebruik van Starlink sinds de vorige regering om de betrouwbaarheid op afgelegen locaties, waaronder Alaska, te vergroten."

Bloomberg's originele rapport stelde dat de deal de inzet van ongeveer 4.000 Starlink-terminals in de loop van de komende 12 tot 18 maanden zou inhouden. Het agentschap heeft gezegd dat het één terminal test "in zijn faciliteit in Atlantic City en twee terminals op niet-veiligheidskritische locaties in Alaska." CNN heeft gemeld dat Starlink een daadwerkelijk contract heeft met de FAA, terwijl Bloomberg's verslaggeving alleen melding maakt van het testen van de terminals van het bedrijf door het agentschap. Gizmodo heeft contact opgenomen met de FAA voor commentaar en meer informatie.

Wat de aard ervan ook is, de deal lijkt nieuw bewijs te zijn van de woedende belangenconflicten (of, simpeler gezegd, corruptie) die de kern vormen van de nieuwe regering van Trump. Dezelfde miljardair-oligarch die een overheidsbrede herstructurering leidt die gericht is op de bureaucratie, gebruikt de producten van zijn bedrijf ook om de federale agentschappen te moderniseren die hij de taak heeft om te "verstoren". Klinkt volkomen koosjer en bovenboord, toch?

Vorige week werd gemeld dat SpaceX-ingenieurs waren "aan boord" bij de FAA en bezig waren met het beoordelen van de luchtverkeersleidingssystemen van het land , met het oog op mogelijke modernisering ervan. De FAA heeft in het verleden opvallend genoeg meerdere aanvaringen gehad met SpaceX over de verschillende activiteiten van het bedrijf.

De FAA heeft momenteel een contract van 2 miljard dollar met Verizon om zijn IT-infrastructuur te upgraden, maar Musk heeft gezegd dat de deal met Verizon "niet werkt".

Opgemerkt moet worden dat Musks SpaceX al een waar monopolie heeft op de satellietindustrie. Recente rapportages van non-profit satellietvolger CelesTrak laten zien dat Musk nu “bijna tweederde” van alle actieve satellieten in een baan om de aarde controleert. Als Musks satellietnetwerk zou worden geïntegreerd in federale systemen, zou dat een structurele integratie betekenen tussen de bedrijven van de miljardair en de nationale infrastructuur van Amerika.

Sinds Trump aantrad, heeft de FAA een aantal vliegtuigcrashes voorgezeten, waaronder een in Washington DC waarbij een militaire helikopter dodelijk botste met een passagiersvliegtuig boven de Potomac River, en een andere in Canada waarbij een Delta-commercieel passagiersvliegtuig uit Minneapolis op zijn kop sloeg . Volgens gegevens die Newsweek heeft beoordeeld , is het aantal vliegtuiggerelateerde dodelijke slachtoffers hoger dan vorig jaar, hoewel het totale aantal crashes lager is. De regering-Trump ontsloeg eerder deze maand ongeveer 400 FAA-werknemers en naar aanleiding van de crash in DC werd gemeld dat Musk de baas van de FAA onder druk had gezet om op te stappen, slechts enkele dagen voordat het dodelijke incident plaatsvond .

De activiteiten van DOGE hebben tot nu toe vooral geleid tot massale chaos en disfunctioneren binnen de overheid. Het initiatief heeft geprobeerd om grote delen van het federale personeelsbestand te ontslaan en zelfs hele federale agentschappen te "verwijderen". De legaliteit van Musks inspanning wordt steeds meer in twijfel getrokken, waarbij veel juridische experts volhouden dat DOGE's activiteiten illegaal zijn . Verschillende federale rechters zijn de activiteiten van de organisatie gaan blokkeren en het is onduidelijk of het federale budget van de GOP, dat is beïnvloed door DOGE's, de nodige stemmen zal krijgen om naar Trumps bureau te gaan.

De Democraten zijn ook begonnen met terugvechten. Maandag werd een wetsvoorstel ingediend dat de uitvoerende order zou intrekken die DOGE in het leven riep, en Musk ervan beschuldigt de noodzakelijke wetten en regels te negeren die zijn veronderstelde positie als “speciale overheidsmedewerker” regelen.