Olbrzymi Anji Ansheng z tysiącami pojazdów wyruszył w swój pierwszy rejs: Ceny samochodów mogą ulec zmianie

Jak podaje agencja Xinhua, statek wyprodukowany dla SAIC Anji Logistics, spółki zależnej państwowego przedsiębiorstwa motoryzacyjnego SAIC Motor zajmującej się logistyką, wypłynął wczoraj z Szanghaju w Chinach i udał się do Europy.

Statek ma 228 metrów długości i 37,8 metrów szerokości. Jest „największym statkiem samochodowym świata” i może zabrać na pokład 9500 pojazdów.

W zeszłym miesiącu statek BYD Shenzhen, o ładowności 9200 pojazdów, należący do chińskiej prywatnej firmy motoryzacyjnej BYD, wyruszył z Chin do Brazylii, rozpoczynając swój dziewiczy rejs.

Oprócz dużych firm żeglugowych, takich jak Cosco, także firmy motoryzacyjne, m.in. SAIC, BYD i Chery, budują własne floty statków transportowych.

Chiny, które w 2024 r. wyeksportowały 6,4 mln samochodów, utrzymały pozycję „największego eksportera samochodów na świecie”, którą osiągnęły w 2023 r. po raz pierwszy.

W tym okresie SAIC stała się największym chińskim eksporterem, dostarczając na rynki międzynarodowe 5,5 miliona samochodów.

SAIC Anji Logistics dysponuje obecnie flotą składającą się z 35 statków do transportu samochodów, z czego 15 to statki oceaniczne. Firma planuje do 2026 roku zwiększyć liczbę statków oceanicznych do 22.