Энергетический переход: когда ветер должен стать топливом

Когда прошлым летом Александр Фойгт описывал ситуацию с энергетическим переходом в стране, выводы ученого были деловыми и лишенными эйфории. Мы находимся в «долине смерти», сказал Фойгт. Старая система ископаемой энергии нуждается в замене с большими затратами, но возобновляемая энергия пока не работает должным образом. Поэтому недостатки обеих систем очевидны. «Мы должны это пережить», — сказал тогда генеральный директор и основатель берлинской компании HH2E. Он не знал, выберется ли его компания из долины. Но Фойгт был полон надежд.

Компания HH2E была основана в 2020 году для производства водорода из энергии ветра и солнца в больших масштабах. Цель состояла в том, чтобы преобразовать изменчивые природные силы в постоянный поток зеленого топлива и чистой электроэнергии для местных отраслей и сообществ по разумным ценам. Имея в штате около 100 инженеров и ученых, физик поставил себе целью построить в Германии к 2030 году мощности по производству зеленого водорода в четыре гигаватта, что покроет 40 процентов прогнозируемого спроса на тот момент. Компания HH2E была на пути к тому, чтобы стать одним из крупнейших национальных игроков в трансформации рынка отопления и была на верном пути.

В Любмине на Грайфсвальд-Боддене, где ГДР когда-то эксплуатировала атомную электростанцию, а позже газопровод Nord Stream 1 достиг материковой части Германии, планировалось построить первый в стране крупный завод по производству водорода. Газ должен был распределяться по всей стране через водородную ядерную сеть, которая разрабатывалась параллельно. Водород вместо атомной энергии и природного газа. Любмин должен был стать концом Долины смерти, и поездка туда обошлась бы в сотни миллионов евро.

Прошлым летом основатель стартапа Фойгт все еще был уверен, что основной владелец его компании, British Foresight Group, профинансирует запланированный крупный водородный проект. Всего за несколько месяцев до этого частная инвестиционная и венчурная компания приобрела контрольный пакет акций компании Фойгта. Реализация проекта Lubmin была главной целью сделки.

После победы Трампа на выборах и поломки светофора

Вскоре начались переговоры о финансировании первого производственного объекта. Соглашения должны были быть подписаны в Лондоне в первую неделю ноября прошлого года. Но в четверг, 8 ноября, Foresight отклонил финансирование. В следующий понедельник HH2E была вынуждена подать заявление о несостоятельности проекта Lubmin и самой компании. Смерть в промежуточном мире.

Банкротство компании — яркий пример того, как бизнесу нужна надежность, а капитал — действительно робкий олень. Неделя в прошлом ноябре выдалась насыщенной. Во вторник, 5-го числа того месяца, Дональд Трамп победил на президентских выборах в США. Ранее он объявил о выходе из Парижского соглашения по климату и пообещал долгосрочный бизнес для нефтегазовой отрасли. На следующий день канцлер Германии уволил своего министра финансов в Берлине после спора по бюджету и экономической политике страны. Правительство Германии рухнуло.

Foresight посчитал риск слишком большим и отключил его. «Один только рынок не создает инновации. Он всегда требует правильного правового регулирования», — сказал однажды Александр Фойгт.

После банкротства команда HH2E в Берлине работала над тем, чтобы не допустить полного закрытия. Основатель Фойгт заявил, что он убежден, что стратегический партнер скоро найдется, «который разделяет нашу страсть к зеленой энергетике и может поддержать видение HH2E AG». «В лучшем случае остается реалистичным, что площадка в Любмине будет производить зеленый водород к середине 2027 года», — заявил представитель компании в конце января. Консалтинговой фирме EY, ранее Ernst & Young, было поручено искать инвесторов. Вскоре после этого было объявлено, что они ведут переговоры с потенциальными претендентами. Затем будут запрошены предложения и сделан выбор.

На самом деле, выбора особо не было. Только один немецкий предприниматель проявил интерес к водородному пионеру и хотел захватить всю компанию HH2E с иностранными инвесторами. Но капитал снова испарился, когда новый президент США фактически вышел из климатических соглашений, увеличил добычу нефти и газа, а борьба с изменением климата больше не играла даже незначительной роли в местной избирательной кампании. Единственный потенциальный покупатель вскоре отказался от сделки.

Спонсор Hansa Rostock хочет построить завод по производству водорода

Материнская компания, базирующаяся в Берлине и базирующаяся в бывшем аэропорту Тегель, будет ликвидирована в обозримом будущем. Сообщается, что в настоящее время ведутся окончательные переговоры по проекту электростанции в Тирбахе, Саксония, поэтому у сторон, вовлеченных в этот проект, еще есть надежда. Между тем, прогресс в Любмине уже продвинулся.

Компания H2Apex из Ростока заплатила сумму в размере нескольких миллионов евро за проект HH2E в Балтийском море, что позволило ей дополнить собственные планы в Любмине. Спонсор Hansa Rostock работает над строительством завода по производству водорода с электролизной мощностью до 600 мегаватт на месте бывшей атомной электростанции в Любмине с 2023 года. Благодаря принятию планов по берлинской электростанции, с 2028 года будет добавлена ​​еще одна установка с начальной мощностью 100 мегаватт.

В среднесрочной перспективе H2Apex обещает общую мощность производства водорода в 1,6 гигаватт, хотя это потребует трехзначных инвестиций в размере миллионов евро. Но генеральный директор Apex уверен. «Как центр немецкой базовой сети водорода и с его близостью к морским ветряным электростанциям, Любмин является самым перспективным местом для немецкой водородной промышленности», — говорит он. Новая жизнь в Долине смерти.

Тем временем Александр Фойгт прощается со своей компанией, но не с идеей. Переход к 100% возобновляемой энергетической отрасли столь же неудержим для физика, математика и основателя, сколь и не боится новых начинаний. Сейчас ему 60 лет, он вывел Solon, первую немецкую солнечную компанию, на биржу в Берлине в конце 1990-х и основал Younicos в Адлерсхофе в 2009 году, которая уже планировала масштабные системы хранения аккумуляторных батарей по всему миру. HH2E последовала его примеру.

Один человек, который внимательно следил за Фойгтом до конца HH2E, уверен, что это была не последняя его остановка. «Фойгт появится снова», — говорит он.