Парусный спорт из Орегона на Гавайи после увольнения с работы превратил мужчину в звезду социальных сетей

ГОНОЛУЛУ — На полпути во время плавания через Тихий океан вместе со своим котом по кличке Феникс Оливер Виджер размышлял о том, почему, по его мнению, его многочисленных подписчиков — более миллиона в TikTok и Instagram — привлекла его история об увольнении с работы с 9 до 5 и путешествии из Орегона на Гавайи .

«Мир отстой, и, типа, я не думаю, что я одинок в том, что я чувствовал по поводу своей работы», — сказал 29-летний Виджер в среду через Zoom в интервью Associated Press. «Вы можете зарабатывать 150 000 долларов в год и все равно чувствовать, что еле сводите концы с концами, понимаете, о чем я? И я думаю, что люди просто устали от этого и от того, что они очень много работают за бесценок, и хотят найти выход».

«Людей вдохновляет тот, кто нашел выход», — говорит Виджер, который входит в растущее число людей, совершивших подобные путешествия в последние годы.

Когда четыре года назад ему поставили диагноз синдрома, который нес риск паралича, он понял, что ненавидит свою работу менеджера в шинной компании, работу, которая требовала от него быть чисто выбритым и носить выглаженные рубашки. Он услышал о людях, которые плавали из Калифорнии на Гавайи, и решил, что это жизнь для него.

Он внезапно уволился с работы, не имея «ни денег, ни плана», и имея долг в размере 10 000 долларов.

«Я знал одно: я покупаю парусную лодку, — вспоминал он. — Я отправляюсь в кругосветное плавание».

Он ликвидировал свои пенсионные сбережения, самостоятельно научился ходить под парусом, в основном с помощью YouTube, и переехал из Портленда на побережье Орегона, где провел несколько месяцев, переоборудуя купленную им лодку за 50 000 долларов.

Теперь Виджер использует возможности социальных сетей, чтобы профинансировать свою мечту о кругосветном путешествии под парусом.

С тех пор, как в апреле он отправился в плавание, подписчики следили за его публикациями в социальных сетях «Под парусом с Фениксом», чтобы посмотреть видеоролики, на которых он и его первый помощник-кот сражаются с волнами и приступами морской болезни, наслаждаются ослепительными закатами, рассказывают о сложных ремонтах лодок или просто размышляют о жизни в море.

Пока он рассказывал о своем путешествии корреспонденту Associated Press, сетчатая сумка с бутилированной водой и закусками сильно раскачивалась у него над головой, когда лодка качалась.

Он вспомнил основные моменты путешествия, включая восхищение скоростью, с которой дельфины рассекают воду, и обнаружение летучих рыб на палубе. Были периоды, когда птиц не было видно в течение нескольких дней. Может быть трудно спать, когда лодка скрипит от ударов волн, или поддерживать кипящий котел для MRE, которым он выживает.

Были и ужасные моменты, например, когда у него сломался руль, и лодка три часа накренилась на волнах, пока он проводил ремонт, или когда он заперся в моторном отсеке и выбрался наружу с помощью гаечного ключа.

Виджер признал, что он относительно неопытен как моряк, но он принял меры безопасности и разработал резервные планы связи, включая спутниковый телефон и аварийный радиомаяк.

Лейтенант-коммандер Джесси Хармс из Береговой охраны США на Гавайях не следил за путешествием пристально, но сказал, что он рад услышать, что у Виджера есть аварийный радиомаяк-указатель местоположения, известный как EPIRB.

По словам Хармса, это важнейший инструмент для спасателей, позволяющий определить местонахождение моряка во время чрезвычайной ситуации, особенно в Тихом океане, самом большом океане.

По словам Хармса, путешествие Виджера дает хорошую возможность информировать общественность о безопасности парусного спорта, например, о важности ношения индивидуального плавсредства на борту судна, внимательного отслеживания погоды и регистрации аварийных приборов, таких как радиобуй EPIRB.

«Это действительно важная часть для любого, кого его история мотивирует отправиться в собственное приключение», — сказал Хармс.

До своего прибытия, вероятно, в Гонолулу, Виджер следит за тем, чтобы все было готово, чтобы Финиксу не пришлось проходить карантин для животных на Гавайях. По его словам, мобильный ветеринар подпишет заключение о здоровье Финикса, когда они прибудут.

Виджер не знал о смертельной опасности кошачьих фекалий для находящегося под угрозой исчезновения гавайского тюленя-монаха, но он хранил весь свой мусор, включая кошачий наполнитель, на борту. Хотя он и сказал, что ему по закону разрешено выбрасывать его за борт, вид такого количества пластика в океане мотивирует его не делать этого.

Помимо решения практических задач повседневной жизни на лодке, он пытается стать популярным посреди океана, создавая контент для социальных сетей и принимая решения о том, какие товары хотят купить его поклонники.

Он приписывает все это проблеме с шеей, которая «перевернула мой мир и изменила мой взгляд на все». Он также надеется, что сможет стать источником вдохновения для тех, кто застрял в рутине.

«Все, что я делал, я считал невозможным», — сказал Виджер. «Плавание вокруг света — это такая нелепая мечта. О чем бы вы ни мечтали, просто идите, просто делайте это».