FAA'in Uçuşları Azaltma Planı Tam Bir Kabus Olmayabilir

ABD Federal Havacılık İdaresi ( FAA) Başkanı Bryan Bedford ve Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, Kongre'nin federal hükümeti o tarihe kadar yeniden açmaması halinde, Cuma sabahı 40 yoğun havalimanındaki uçuşların yüzde 10'unu kesmeyi planladıklarını söyledi.

Açıklama, ABD'li kurumun ülkenin en yoğun 30 havalimanının yarısında hava trafik kontrolörü sıkıntısı yaşadığını ve Ulaştırma Güvenlik İdaresi görevlilerinin yokluğundan kaynaklanan saatlerce süren güvenlik kuyruklarıyla karşı karşıya olduğunu açıklamasından birkaç gün sonra geldi. Federal çalışanlar, ABD tarihindeki en uzun hükümet kapanması nedeniyle 35 gündür maaş alamıyor.

Duffy Çarşamba günü, hangi uçuşların ve hangilerinin iptal edilebileceğinin "veriye dayalı" olduğunu söyledi. "Bu, baskının nerede olduğuna ve baskıyı nasıl hafifletebileceğimize dayanıyor."

Duffy, "Yolcular uçtuğunda varış noktalarına güvenli bir şekilde ulaşacaklar çünkü biz işimizi yaptık" dedi.

FAA, WIRED'ın sorularına hemen yanıt vermedi ve uçuş kesintisinin yalnızca ticari havayollarını mı yoksa kargo ve özel uçuşları da mı etkileyeceği belirsiz. 40 havalimanında tarifeli ticari uçuşlarda yüzde 10'luk bir azalma, günde yaklaşık 4.000 ila 5.000 uçuşun iptal edilmesine yol açabilir.

Havayolları ve yolcular için, uçuşlarda ani bir kesinti muhtemelen ciddi lojistik sorunlara yol açacaktır. Duffy, bu haftanın başlarında, kapanmanın uzaması halinde hava yolculuğunda "kitlesel kaos" yaşanacağı konusunda uyarmıştı .

Ancak FAA'in eski yetkilisi ve şu anda Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi'nde Hava Trafik Yönetimi programının başında bulunan Michael McCormick, havayollarının personel sorunları nedeniyle yaşanan ani uçuş kesintilerine yanıt verme konusunda bir miktar deneyime sahip olduğunu söylüyor.

2023 baharında, hava trafik kontrolörü açığının yaşandığı bir dönemde , FAA, havayollarının New York bölgesindeki havalimanlarındaki kapasitelerini azaltmalarına izin verdi. (Bu tür kesintiler genellikle havayollarını kalkış veya iniş hakkından mahrum bırakır; FAA bu cezayı geçici olarak kaldırdı.) Buna karşılık, havayolu planlayıcıları, uçuş sayısındaki azalmayı telafi etmek için küçük uçakları daha büyük uçaklarla değiştirerek hızla "uçuş sayısını artırabildiler". Bu şekilde, uçuşların azaltılması, toplamda uçan yolcu sayısını mutlaka azaltmıyordu.

McCormick, FAA'in Cuma günü harekete geçmesi halinde havayollarının benzer bir uçuş artırma sürecini muhtemelen gerçekleştirebileceğini söylüyor. Uçuşlar iptal edilecek ve yolcular yer değiştirecek olsa da, bu durum birçok kişinin varış noktalarına ulaşabilmesi anlamına gelebilir. Bu hamle, havayollarına hazırlık için daha fazla zaman tanıyabilir.

"Mevcut durumda, yarın hangi havalimanlarının etkileneceğini tahmin etmek mümkün değil," diyor. "Bu, bir nebze olsun öngörülebilirliği geri getiriyor."

Son günlerde hava trafik kontrolörü sıkıntısı yaşanan Austin, Boston, Dallas, Denver, Houston, Nashville, Newark, Phoenix ve San Francisco gibi havalimanları bu durumdan en çok etkilenme ihtimali olan yerler.

McCormick, yolcuların havayolu şirketlerine kayıt yaptırmaları ve "seyahat planları konusunda esnek olmaları" gerektiğini söylüyor.

FAA, WIRED'ın sorularına "fonlamadaki bir kesinti nedeniyle" otomatik bir e-postayla yanıt verdi. E-postada şöyle deniyordu: "Bakan Duffy'nin de belirttiği gibi, sistem genelinde personel sıkıntısı yaşanıyor. Bu durumda, FAA güvenli operasyonları sağlamak için bazı havalimanlarına gelen trafiği yavaşlatıyor."

Federal hükümet yıllardır hava trafik kontrolörü sıkıntısıyla karşı karşıya ve tam kadrolu personel sayısının 3.000'i kadar kontrolör eksiği bulunuyor.

Ulaşım kazalarını araştıran bağımsız Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'nun başkanı Jennifer Homendy, FAA'nın uçuşları kısıtlama kararını X'te şu şekilde övdü: "Güvenlik risk değerlendirmeleri yapmak ve ardından bu riski azaltmak için verileri kullanmak, @USDOT ve @FAANews'in seyahat eden halkın güvenliğini proaktif bir şekilde sağlamak için yapması gereken şeydir."