Ukrayna, askerlerini korumak için tehlikeli görevlerde uzaktan kumandalı araçlar kullanıyor

DONETSK BÖLGESİ, Ukrayna -- Ölümcül Rus insansız hava araçlarıyla dolu bir savaş alanında, Ukraynalı askerler giderek daha fazla çevik, uzaktan kumandalı zırhlı araçlara yöneliyor. Bu araçlar, çok çeşitli görevleri yerine getirebiliyor ve askerleri potansiyel olarak hayati tehlike arz eden görevlerden kurtarıyor.

Ukrayna ordusu, 3 buçuk yıldan uzun süredir devam eden bir savaşta asker sıkıntısıyla karşı karşıya kaldığı için, askerlerin "tekerlekli robotlar" olarak adlandırdığı araçları konuşlandırmaya özellikle hevesli. Minyatür tanklara benzeyen bu araçlar, malzeme taşıyabiliyor, mayınları temizleyebiliyor ve yaralı veya ölüleri tahliye edebiliyor.

"İnsanların yerini tamamen alamaz," dedi Miami çağrı işaretiyle bilinen ve askeri kurallar gereği isminin açıklanmaması koşuluyla konuşan 20. Lyubart Tugayı'nın bir müfrezesinin komutanı. "Şöyle ifade edeyim: Bir insan oraya girebilir, ancak bir insan için (bazen) çok tehlikelidir."

Robotik araçların çoğu Ukraynalı şirketler tarafından üretiliyor ve boyutlarına ve yeteneklerine bağlı olarak maliyetleri 1.000 dolardan 64.000 dolara kadar değişiyor.

Ukrayna askerlerinin 1.000 kilometrelik (620 mil) cephe hattında hayati öneme sahip olmalarına rağmen, bu tür araçlar savaş için yeni değil.

Alman ordusu, II. Dünya Savaşı'nda Goliath adı verilen, bir kabloyla bağlı uzaktan kumandalı minyatür bir tank kullanmıştı. Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü'nde araştırmacı olan Ben Barry'ye göre, son yıllarda ABD, İsrail, İngiltere ve Çin, muharebe mühendisliği ve diğer savaş alanı görevleri için kullanılan modern versiyonlar geliştirdi. Ancak Barry, Ukrayna'nın bu araçları yaygın olarak konuşlandırmasının dikkate değer olduğunu ve ilerlemelere yol açabileceğini söyledi.

Rus ordusu da uzaktan kumandalı araçlar kullanıyor.

Miami, Şubat 2022'de Rusya'nın tam kapsamlı işgalinin ilk gününde orduya katıldı. Son görevinden önce piyade eri ve ardından drone operatörü olarak görev yaptı. İzlediği yol, savaşın nasıl geliştiğini yansıtıyor.

"(İHA) pilotu olacağımı hiç hayal edemezdim," dedi. "Ama savaş ilerlemedir ve biz kenarda duramayız."

Ekibinin konuşlandırdığı robotik araçlar zırhlı olup, tekerlekli veya paletli. Askeri renklere boyanmış bu araçlar, moloz veya toprak yollarda yavaşça ilerleyerek, askerler için zor veya çok tehlikeli olabilecek arazilerde kolayca hareket edebiliyor.

Miami, "Tek bir durumda geliyorlar ve biz onları geliştiriyoruz," dedi. "Kontrolleri, (Rusya'nın) elektronik harbine karşı daha iyi çalışacak şekilde uyarlıyoruz, böylece bağlantı kesilmiyor."

Miami'nin 10 kişilik ekibi, makineleri görevlerine dahil etmeye yeni başlıyor ve bunları çoğunlukla cephedeki askerlere yiyecek ve mühimmat ulaştırmak için kullanıyor.

Miami'deki birliklerden Akim çağrı kodunu kullanan ve isminin açıklanmasını istemeyen bir asker, uzaktan kumandalı veya birinci şahıs görüşlü dronlar gibi bu araçların kullanımının da artacağını söyledi.

Akim, "FPV drone'lar ilk ortaya çıktığında çok popüler değildi, ancak bu drone'ları geliştirenler (şimdi) (en iyi) sonuçları gösteriyor" dedi.

Akim, uzaktan kumandalı aracı yola çıkarmadan önce, planlanan güzergah boyunca bir drone uçurarak engelleri veya mayınları kontrol ediyor.

Cepheden 10 kilometreden daha az bir mesafede, Kostiantynivka yakınlarındaki sıkışık bir bodrum katından operasyon yürüten Akim, havadan atılan bombaların boğuk seslerini, topların keskin çatırtılarını ve insansız hava araçlarının vızıltılarını duyabiliyor.

Bir zamanlar 67.000 nüfusa ev sahipliği yapan Kostiantynivka, Bakhmut'un hemen batısında, Ukrayna'nın elindeki giderek küçülen bir bölgede, büyük ölçüde terk edilmiş bir şehir. Üç tarafı Rus güçleri tarafından neredeyse kuşatılmış durumda. Apartman blokları saldırılarla dolu, son bombalamalardan kalan dumanlar hâlâ yükseliyor ve yakınlardaki Pokrovsk'a giden yollar yanmış arabalarla dolu.

Hava aracı, Akim'in hayatını riske atmadan şehri ve güzergahları keşfetmesini sağlıyor.

Akim, "Bir drone veya robot her seferinde bir şey yaptığında, savaş uçaklarımızdan birinin bunu yapmasına gerek kalmıyor," dedi. Üstelik, "makine yorulmuyor. İhtiyaç duyulan kadar yük taşıyabiliyor."

Akim, bir başka askerle birlikte, bir joystick ile robotik aracı kontrol ediyor. Aracın kamerası yok; bunun yerine, Akim'in drone görüntüleri aracın "gözlerini" oluşturuyor.

Ekip, yakın zamanda gerçekleştirdiği bir görevde, araca 200 kilogram (440 pound) malzeme (mühimmat, yakıt, su ve yiyecek) yükledi ve birkaç kilometre ötedeki cepheye yakın İHA operatörlerine gönderdi. Araç saatte yaklaşık altı kilometre hızla ilerledi, kargosunu ormanda iyi gizlenmiş bir konuma teslim etti ve üsse geri döndü.

Robotik araçlar arabalardan veya kamyonlardan daha yavaş hareket ettikleri ve genellikle açık arazide oldukları için kolay hedeftirler ve bu da benimsenmelerini yavaşlatan faktörlerden biridir.

Miami, "Bu yüzden (bu araçlardaki) çok sayıda yaralıyı tahliye edemedik," dedi. "Bazıları tehlikeli olduğu için ayrılmayı reddediyor."

Maliyet hususları da var; müfrezesinin kullandığı araçların ortalama maliyeti yaklaşık 400.000 Grivna (9.700 $) civarında. Miami, "Bu çok pahalı değil, ancak bir haftada üç veya dört araç imha edildiğinde toplam tutar artıyor," dedi.

Miami ve askerleri, onları daha az savunmasız hale getirmek için makinelere ızgara benzeri kafesler kaynaklamayı veya mayınları tespit etmek için önlerine metal silindirler takmayı denediler. Savaş, üretilen yeni modellere dahil edilen gerçek zamanlı geri bildirim sağlıyor.

___

Vasilisa Stepanenko ve Yehor Konovalov bu rapora katkıda bulundular.