Venecia se prepara para la boda de Jeff Bezos y Lauren Sanchez

La lujosa boda entre el fundador de Amazon, Jeff Bezos , y su pareja, Lauren Sanchez, está programada del 26 al 28 de junio en Venecia, Italia. Sin embargo, durante meses, se han producido protestas en la ciudad contra el evento, que se han intensificado en los últimos días con la campaña "No hay espacio para Bezos" —que hace referencia a sus inversiones aeroespaciales— debido al impacto social y ambiental de la boda, que ocupará gran parte del histórico centro de la laguna, ya bajo presión por la alta afluencia turística.

La celebración de tres días promete una pompa sin precedentes, entre edificios históricos, yates de lujo y personalidades internacionales. Tres eventos importantes ya están programados: la exclusiva noche de gala el 26 de junio en el Lido de Venecia, el intercambio de votos al día siguiente en el Teatro Verde de la isla de San Giorgio Maggiore, y la gran final el 28 de junio, que tendrá lugar en la Scuola Grande della Misericordia, del siglo XVI.

La lista de invitados a las bodas de Bezos y Sánchez incluye al fundador de Microsoft, Bill Gates, a la presentadora de televisión Oprah Winfrey y actores como Leonardo DiCaprio, Barbra Streisand, Eva Longoria, Orlando Bloom y Robert Pattinson.

También se planean fiestas privadas exclusivas en lugares secretos de las islas menores de la laguna, como Burano, Giudecca y Sacca Sessola. Es un evento que sin duda dejará huella en Venecia, incluyendo su impacto ambiental y las posibles molestias que podría ocasionar a la infraestructura de transporte público de la ciudad.

Los invitados llegarán en 80 jets privados y viajarán a bordo de más de 30 taxis acuáticos, yates y góndolas ya reservados.

Según algunas fuentes oficiales, se prevén vuelos desde Nueva York, Los Ángeles, Londres, París y Dubái . Sin olvidar los yates de lujo que llegarán a Venecia, con amarres ya previstos entre la Estación Marítima, Punta della Dogana, San Basilio y Riva degli Schiavoni.

Entre ellos se encuentra el propio barco de Bezos, Koru , el superyate de 417 pies de largo que costó 500 millones de dólares, junto con su buque de apoyo Abeona , de 246 pies, equipado con una cubierta para helicópteros y personal dedicado, aunque todavía no hay confirmación de que ingresará a la laguna.

El único yate que ya estaba atracado el martes era el M'Brace del legendario jugador de baloncesto Michael Jordan, quien llegó con su esposa. Se han reservado entre 30 y 50 taxis acuáticos a tiempo completo para los tres días del evento, cada uno de los cuales costará a los novios hasta 400 € la hora.

Las grandes celebraciones han dividido a la opinión pública. Según algunos, los enormes gastos para la organización de la boda de Bezos podrían tener un impacto positivo en el territorio, destinándose a financiar hoteles, transporte, catering y ubicaciones exclusivas. El Washington Post, propiedad de Bezos, ha declarado que alrededor del 80% de los productos y servicios provienen de proveedores locales venecianos.

¿Pero a qué precio? La otra cara de la moneda incluye a un colectivo de activistas y residentes que inició la campaña "No hay espacio para Bezos" hace meses, denunciando la espectacularización de la ciudad a costa de los residentes. Los manifestantes están elaborando varios planes para bloquear carreteras y vías fluviales. Entre los motivos de la protesta se encuentra el impacto ambiental que la movilización masiva de tantos vehículos podría tener en la ciudad lagunar, que ha estado luchando contra la masificación causada por los turistas.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Venecia ha asegurado que el matrimonio entre Bezos y Sánchez no causará ninguna perturbación a la ciudad, sus residentes ni a los turistas. De hecho, a lo largo de los años, Venecia ha gestionado con éxito eventos internacionales incluso más impactantes que este, como el G20 de Economía, el G7 de Justicia, reuniones bilaterales de estados y las Bienales de Arte, Arquitectura y Cine. Los organizadores, especifica el ayuntamiento, «no han reservado un número excesivo de góndolas ni taxis acuáticos, como se lee en la prensa, ya que el interés es garantizar el funcionamiento normal de la ciudad, para todos, sin perturbar a nadie».

Esta historia apareció originalmente en WIRED Italia y ha sido traducida del italiano.