La deuda de Correos de Polonia es enorme. Se han dado un año para pensar en salvarla.

• Poczta Polska ha firmado un acuerdo con la Asociación Polaca de Nueva Movilidad, que probará e implementará soluciones innovadoras dentro de la empresa durante un año.
• La empresa, que emplea a más de 50.000 personas y tiene 7.000 sucursales, todavía enfrenta retrasos tecnológicos y la falta de un sistema de TI integral para la gestión de flotas.
• El objetivo de esta colaboración es mejorar la eficiencia del transporte, en el que Correos de Polonia gasta 1.100 millones de zlotys al año, y utilizar mejor los fondos de inversión.

En la actualidad, la Tesorería General del Estado emplea a más de 50.000 personas, tiene más de 7.000 sucursales y entrega 800 millones de cartas al año.

Sin embargo, el desarrollo tecnológico de la empresa no se corresponde con la escala de sus operaciones, lo que reduce su competitividad en el mercado nacional.

"Hasta hace poco, utilizábamos caballos para repartir cartas en las montañas de Bieszczady. Ahora deberíamos explorar más a fondo las posibilidades que ofrecen los drones en este sentido", declaró Sebastian Mikosz, presidente de Poczta Polska.

El presidente del gigante admitió que en la empresa que dirige las soluciones innovadoras son escasas.

« Poczta Polska es una empresa de logística, y la movilidad lo es todo para nosotros . Somos conocidos por nuestros servicios tradicionales, pero ya estamos entrando en el mundo digital. Estamos digitalizando las cartas. Nuestros sistemas serán completamente digitales. Poczta Polska requerirá un nuevo tipo de movilidad», añadió Mikosz.

Un laboratorio viviente en Correos. El estudio durará un año.

La Asociación Polaca de Nueva Movilidad está ayudando a la empresa a transformarse. Los expertos que trabajan en su nombre tendrán ahora un año para proponer, probar e implementar parcialmente nuevas soluciones en la oficina de correos. El acuerdo se firmó durante el Congreso de Nueva Movilidad en Katowice .

«Poczta Polska se enfrenta a numerosos retos, pero también tiene potencial. Poczta Polska puede convertirse en un referente en el nuevo panorama de la movilidad. Estos cambios no solo impulsan cambios, sino que también implican cambios profundos e integrales en toda la estructura de la empresa », afirmó Maciej Mazur, presidente de la Asociación.

¿Cuánto costará todo esto? "Evitaré dar cifras específicas".

Durante la firma del acuerdo entre ambas entidades, el portal WNP se interesó por los costes del proyecto piloto de un año de duración y los efectos económicos que alcanzará Poczta Polska al implementarse el programa de implementación de innovaciones desarrollado por la Asociación.

Evitaré dar cifras específicas. Si ya supiéramos las respuestas a estas preguntas, no necesitaríamos firmar el acuerdo hoy. Actualmente, mi empresa gasta 1.100 millones de zlotys en transporte. Es el segundo gasto más importante de la empresa, después de los salarios. Para nosotros, la productividad será el factor más importante: cuántos kilómetros podemos recorrer con el dinero gastado, cuántos paquetes podemos entregar y cómo esto reducirá el coste del último kilómetro. Junto con la Asociación, buscaremos respuestas a la pregunta: cómo optimizar el uso del dinero que destinamos a inversiones en la empresa», respondió Sebastian Mikosz, director general de Poczta Polska.

Mikosz también admitió que Poczta Polska no tiene un sistema informático completo que permita gestionar de forma óptima la flota de la empresa .

Necesitamos un año para responder a la pregunta de qué soluciones son las mejores para implementar aquí. Este será el momento de un laboratorio viviente . Sin embargo, no será el momento de desarrollar nuevas soluciones tecnológicas, sino de probar las que ya están disponibles en el mercado. Ya lo hemos hecho a pequeña escala. Pero no negaré que no queremos formar equipos de competencias nuevos y potentes. Queremos aprovechar la experiencia de la Asociación. Dicho sin rodeos, externalizar. No tengo miedo de tomar decisiones. Sin embargo, deben ser bien pensadas», concluyó el presidente de Poczta Polska.