Les véhicules autonomes seront-ils plus fréquents sur les routes polonaises ? Les députés envisageront de modifier la réglementation.

Mi-juin, le Conseil des ministres a adopté le projet d'amendement à la loi sur la circulation routière et à la loi sur l'assurance obligatoire, le Fonds de garantie des assurances et le Bureau polonais des assureurs automobiles, présenté par le ministre des Infrastructures.

Comme indiqué dans la justification du projet, la nécessité de modifier la réglementation relative à l'utilisation des routes pour « les besoins de test des véhicules automatisés et entièrement automatisés » est due à la révolution technologique en cours liée à l'autonomie des transports . L'attention a également été attirée sur les demandes des entrepreneurs adressées au ministère des Infrastructures concernant l'automatisation du transport routier.

- Les entités de recherche et les entreprises produisant des systèmes modernes pour les véhicules automobiles basées en Pologne soulignent le manque d'opportunités de tester les dernières technologies sur les routes polonaises comme un obstacle à leur développement dans la chaîne de valeur mondiale - a-t-il été souligné.

Voici ce que suppose exactement la modification du règlement

Comme l'a rapporté la Chancellerie du Premier ministre, les changements les plus importants introduits par l'amendement seront les suivants :

• faciliter les essais de véhicules utilisant des fonctions de direction et de contrôle automatiques
• permettre la réalisation de travaux de recherche sur la voie publique avec la participation de véhicules automatisés et entièrement automatisés
• introduire des règles claires pour l'obtention des permis pour mener des travaux de recherche, en tenant compte, entre autres, du niveau d'automatisation des véhicules, du nombre de véhicules et de la zone de travail de recherche.
• extension de l'immatriculation professionnelle des véhicules (un type spécial d'immatriculation qui permet aux entreprises impliquées dans la production, les essais, la vente ou la réparation de véhicules de les autoriser temporairement à être utilisés sur la route sans avoir besoin d'une immatriculation standard de chacun d'eux) aux entrepreneurs qui font le commerce de véhicules d'occasion.
• effectuer des essais routiers sans avoir à se réinscrire.

La Pologne deviendra-t-elle un lieu attractif pour tester les véhicules du futur ?

- Nous devons être sûrs que les nouvelles idées des scientifiques et des entrepreneurs du secteur de la recherche et du développement automobile soient sûres sur la route , c'est pourquoi des réglementations permettant de tester de nouvelles solutions sont nécessaires - a expliqué les intentions de ces changements par le vice-ministre de l'Infrastructure Stanisław Bukowiec.

« Il s'agit d'une étape tant attendue vers la mise en œuvre pratique des véhicules autonomes sur les routes polonaises . Il s'agit non seulement d'une simplification pour les universités et les instituts de recherche, mais aussi d'un signal clair pour les constructeurs automobiles : la Pologne devient un lieu attractif pour réaliser des tests sur les véhicules du futur », a commenté le professeur Marcin Ślęzak, directeur de l'Institut des transports motorisés, cité par l'Institut d'études de marché automobile Samar.

Dans le même temps, Samar cite l'avis de Michał Wekiera, directeur général de l'Association polonaise de l'industrie automobile, qui affirme que certains estiment que les solutions proposées par le gouvernement sont trop formelles et ne sont pas adaptées à la nature des projets de recherche et développement.