Recensione Aventon Level 3: una fantastica prima bici elettrica

Adoro i telai per bici elettriche con telaio step-through, non solo perché permettono a mia moglie, che è molto più bassa, di prenderla in prestito quando indossa una gonna, ma anche perché, con una bici così pesante (30 kg), è molto più facile stare in equilibrio e salire e scendere. Non mi sono mai sentito in imbarazzo a un incrocio o a cercare di tenere la bici in posizione verticale con una borsa della spesa piena.

Il cambio e la trasmissione sono Shimano Altus di fascia base e includono una trasmissione a 8 velocità con comando a grilletto. È inoltre dotata di ottimi pneumatici Kenda che offrono un'ottima aderenza, anche sulle strade scivolose di Portland.

La connessione 4G integrata permette di tracciare la bici tramite GPS: utile in caso di furti e anche nel caso in cui, come me, dimenticassi dove l'hai parcheggiata alla partita dei Portland Timbers. Il motore da 500 watt era più che sufficiente per superare le colline, anche con l'attrezzatura o il cibo al seguito.

Anche per il mio fisico imponente, di 95 kg, l'autonomia si è rivelata più che sufficiente per i lunghi tragitti casa-lavoro. Ho percorso oltre 32 km in città in una sola sessione, superando salite impegnative, e sono comunque arrivato a destinazione con oltre il 20% di batteria. Se non avessi tenuto la bici a tutta velocità per tutto il percorso e avessi pedalato di più in pianura invece di usare l'acceleratore a pollice, sarei arrivato facilmente con metà della batteria residua.

Buono per la maggior parte

Fotografia: Parker Hall

La maggior parte delle persone non percorre 65 km al giorno con la propria e-bike. Ne percorre solo pochi, e questa bici è più che in grado di farlo. Il caricabatterie incluso ricarica facilmente la bici in poche ore. In realtà, sarà necessario ricaricarla solo una volta a settimana se si percorrono tragitti brevi o si pedala solo un po' in città.

Non ci sono molti svantaggi in questo modello, ma il principale è il rapporto. Vorrei solo che la marcia più alta mi permettesse di mantenere più facilmente il limite di velocità di 32 km/h imposto dal motore; a volte mi sentivo come un criceto impazzito quando cercavo di raggiungere la massima velocità.

A velocità e livelli di assistenza più bassi, il rapporto funziona benissimo, quindi è meglio andare più piano quando si vuole pedalare, piuttosto che usare l'acceleratore a pollice per raggiungere la massima velocità. In genere preferisco le e-bike a trazione centrale per questo motivo: utilizzano la trasmissione vera e propria della bici anziché un motore sul mozzo della ruota posteriore per erogare la potenza, quindi il tutto si integra meglio. Detto questo, è comodo avere la possibilità di usare l'acceleratore a pollice quando ci si sente pigri e si desidera solo un monopattino elettrico di lusso per tornare a casa, cosa che le e-bike a trazione centrale non offrono.

Per gli spostamenti quotidiani, le gite al mercato agricolo e le occasionali lunghe pedalate del fine settimana, l'Aventon Level 3 è un'ottima scelta. Il prezzo è giusto, le specifiche sono solide ed è una bici che infonde sicurezza, dotata di tutte le caratteristiche di cui la maggior parte delle persone ha bisogno. Basta procurarsi un buon casco e un buon lucchetto . Queste bici sembrano più costose di quanto non siano.