Oneindige batterij gemaakt: kan een auto 10 duizend keer opladen

Er werd gezegd dat de batterij enkele miljoenen kilometers meeging, maar er werd ook aangekondigd dat er bij de productie gebruik werd gemaakt van vaste elektrolyt in plaats van vloeibaar aluminiumchloride. De onderzoeksgroep onder leiding van professor Wei Wang gebruikte aluminiumfluoridezout met een lage reactiesnelheid om de elektrolyt te laten stollen.

NIET-PUNCHBAAR, HITTEBESTENDIG

Bovendien werden de elektrodeoppervlakken gecoat met fluorethyleencarbonaat om de vorming van aluminiumkristallen te voorkomen. "De fysieke en thermische stabiliteit van de batterij, evenals de vochtbestendigheid, zijn verbeterd, zodat de batterij bestand is tegen herhaaldelijke gaten met scherpe voorwerpen en temperaturen tot 200 graden", aldus de onderzoekers.

Naast de langere levensduur is aluminiumiontechnologie goedkoper en in grotere hoeveelheden beschikbaar vergeleken met lithium, kobalt of nikkel. Bovendien is het gemakkelijker te recyclen, wat de duurzaamheid van de batterijproductie vergroot. Naar verwachting zal de komende jaren nieuwe technologie in voertuigen worden toegepast.