Waymo rozpocznie testy w Filadelfii z kierowcami bezpieczeństwa za kierownicą
Firma Waymo poinformowała, że testy rozpoczną się w Filadelfii, przy wykorzystaniu ograniczonej floty pojazdów i kierowców zapewniających bezpieczeństwo za kierownicą.
„To miasto jest skarbem narodowym” – napisał Waymo w poście na X w poniedziałek. „To miasto miłości, gdzie orły latają z chropowatym duchem i serem, który się rozsmarowuje i serem, który się smaży. Nasza podróż samochodem trwa dalej do Filadelfii”.
Alfabet Firma, będąca własnością firmy, potwierdziła w rozmowie z CNBC, że jesienią przeprowadzi testy w największym mieście Pensylwanii, dodając, że początkowa flota samochodów będzie obsługiwana ręcznie w trudniejszych częściach Filadelfii, w tym w centrum i na autostradach.
„Ludzie zobaczą nasze pojazdy jeżdżące o każdej porze w różnych dzielnicach, od North Central do Eastwick i od University City aż po rzekę Delaware na wschodzie” – powiedział rzecznik Waymo.
Dzięki tak zwanym podróżom drogowym Waymo stara się zbierać dane mapowe i oceniać, jak jego autonomiczna technologia Waymo Driver sprawdza się w nowych środowiskach, obsługując wzorce ruchu i lokalną infrastrukturę. Podróże drogowe są często wykorzystywane przez firmę jako sposób na ocenę, czy potencjalnie może oferować płatną usługę współdzielenia przejazdów w danej lokalizacji.
Rozszerzone testy, które potrwają do jesieni, są częścią szerszego wdrożenia Waymo. W zeszłym miesiącu firma ogłosiła plany ręcznego prowadzenia pojazdów w Nowym Jorku w celu przeprowadzenia testów, co stanowi pierwszy krok w kierunku potencjalnego złamania największego miasta w USA. Waymo złożyło wniosek o zezwolenie w Departamencie Transportu Miasta Nowy Jork na autonomiczne działanie z przeszkolonym specjalistą za kierownicą na Manhattanie. Obecnie prawo stanowe nie zezwala na takie operacje bez kierowcy.
Waymo One oferuje ponad 250 000 płatnych przejazdów tygodniowo w miastach Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Austin w Teksasie. W 2026 r. firma planuje wprowadzić w pełni autonomiczne przejazdy w Atlancie, Miami i Waszyngtonie.
Alphabet jest pod presją monetyzacji produktów sztucznej inteligencji, ponieważ wzmacnia wydatki na infrastrukturę. Segment „Inne zakłady” Alphabet, który obejmuje Waymo, przyniósł przychód w wysokości 1,65 mld USD w 2024 r., w porównaniu z 1,53 mld USD w 2023 r. Jednak segment stracił 4,44 mld USD w zeszłym roku, w porównaniu ze stratą 4,09 mld USD w roku poprzednim.
CNBC
