Vigilância espacial: França está a reforçar o seu jogo

Congestionamento, direção inadequada, colisões... O espaço se assemelha a uma avenida circular na hora do rush. De acordo com os dados mais recentes da Agência Espacial Europeia (AEE), de 26 de junho, 14.690 satélites orbitam acima de nossas cabeças, três vezes mais do que em 2020. Poderão ser 100.000 até 2030, se todos os projetos de constelação atuais, como o americano Starlink de Elon Musk e o Kuiper de Jeff Bezos, o europeu OneWeb ou o chinês Qianfan e Guowang, se concretizarem. E isso sem contar a multidão de objetos diversos (estágios de foguetes, acessórios de satélites, fragmentos ligados a colisões, etc.) que os acompanham: a AEE estima que existam 1,2 milhão de fragmentos de detritos espaciais maiores que 1 centímetro, um tamanho "grande o suficiente para causar danos catastróficos" aos satélites, com o risco de que isso possa levar a colisões em cadeia.

Embora o tráfego aéreo seja regulado por autoridades internacionais, "o ambiente espacial está fora de controle", enfatiza Romain Lucken, fundador da Aldoria. A startup, lançada em 2017, oferece serviços de consciência situacional espacial (SSA) para atender às necessidades de operadoras de satélites e governos. De acordo com a empresa de pesquisa Novaspace, a SSA poderá gerar US$ 2,4 bilhões (€ 2 bilhões) em receita entre 2024 e 2032. A Aldoria está trabalhando para levantar dezenas de milhões de euros.

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