Trump-Regierung stoppt illegales Einfrieren von 5 Milliarden Dollar an Geldern für Elektroauto-Ladegeräte nach einer Niederlage vor Gericht

Die Trump-Regierung hat endlich neue Richtlinien herausgegeben, die es den Bundesstaaten ermöglichen, 5 Milliarden Dollar an Fördermitteln für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, nachdem sie das Geld monatelang zurückgehalten hatte .

Eine Koalition von Bundesstaaten klagte gegen den Mittelstopp des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programms. Dies war einer der zahlreichen Versuche der Regierung, die vom Kongress zu Beginn von Donald Trumps zweiter Amtszeit bewilligten Mittel zu stoppen. Ein Richter entschied im Juni , dass die Bundesstaaten voraussichtlich Erfolg haben würden, und erließ eine einstweilige Verfügung gegen den Ausgabenstopp der Regierung.

Das Verkehrsministerium (DOT) unter der Leitung des ehemaligen MTV-Stars Sean Duffy kritisierte die Bundesstaaten dafür, dass sie zu lange brauchten, um das Geld auszugeben. Bis Mai warteten rund 84 Prozent der fünf Milliarden Dollar (genehmigt im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes) noch auf ihre Verwendung, und erst einige Dutzend Ladestationen waren gebaut worden.

Duffy und das Verkehrsministerium behaupteten außerdem, die Finanzierung sei nur für die Dauer eines „Überprüfungsprozesses“ ausgesetzt worden, um sicherzustellen, dass das NEVI-Programm den Prioritäten der Regierung entspreche. Eine neue Pressemitteilung vom Montag enthüllt, was das bedeutet.

Wenig überraschend konzentriert sich die neue Richtlinie auf die Vereinfachung des Prüfprozesses für Ladestationen. Das bedeutet, dass die Bundesstaaten Verbraucherschutz, Notfallevakuierungspläne, Umweltverträglichkeitsprüfungen und andere bisher erforderliche Schritte vor Baubeginn nicht mehr berücksichtigen müssen. Das Verkehrsministerium hat außerdem die Vorgabe aufgehoben, dass ein bestimmter Prozentsatz der Ladestationen in ländlichen, unterversorgten oder benachteiligten Gemeinden errichtet werden muss.

Das Verkehrsministerium strich außerdem die Formulierung aus den Richtlinien, wonach Anträge auf Finanzierung „darlegen müssen, wie die Umsetzung strenge Arbeits-, Sicherheitsschulungs- und Installationsstandards fördert“. Außerdem strich das Verkehrsministerium die Formulierung, wonach Antragsteller kleinen Unternehmen im Besitz von Minderheiten und Frauen die Möglichkeit zur Beteiligung bieten müssen.