Польша в ловушке издержек, но «со значительным преимуществом»

• Ожидается, что более широкое использование искусственного интеллекта в промышленном секторе приведет к значительному сокращению затрат за счет оптимизации процессов и повышения общей производительности. - Многие наши клиенты из автомобильной отрасли уже сократили сроки разработки нового автомобиля до 25–27 месяцев. «Есть много признаков того, что в ближайшем будущем этот срок сократится даже до 20–22 месяцев», — утверждает вице-президент Dassault Systèmes.
• Dassault Systèmes — международная корпорация и технологический гигант, специализирующийся на программном обеспечении для управления жизненным циклом продукции, а также на 3D-дизайне и визуализации.
• - Ключевой вопрос заключается в том, как решить энергетические проблемы, с которыми сталкивается Польша. Хотя у Польши, возможно, нет доступа к более дешевой энергии, есть способы изменить эту ситуацию. В ходе обсуждений, которые я провел с экспертами НАФТА, стало ясно одно: нынешним приоритетом для Европы должна быть энергетика — ее безопасность и устойчивость. По мнению Оливье Рибе, без прочной основы в энергетическом секторе другим секторам экономики будет трудно развиваться.

Как компании используют искусственный интеллект для повышения своей конкурентоспособности? Что изменилось? По вашему мнению, эти изменения носят эволюционный или революционный характер?

- Искусственный интеллект позволяет компаниям раскрывать и эффективнее использовать существующие знания и ноу-хау. В прошлом большая часть этой интеллектуальной собственности была разбросана по разным системам, базам данных и файлам, что затрудняло ее использование. До появления искусственного интеллекта для поиска нужной информации требовалось точно знать, что именно вы ищете.

Благодаря ИИ компании могут не только искать данные в традиционном смысле, но и обнаруживать ранее скрытые связи между различными фрагментами информации. Будь то данные моделирования, отзывы клиентов или файлы дизайна продукта, ИИ может объединять эти наборы данных, чтобы помочь компаниям лучше понять, каким может стать продукт. Эта способность обнаруживать скрытые идеи меняет правила игры.

Последние достижения в области искусственного интеллекта, особенно в области виртуальных помощников, во многом обусловлены большими языковыми моделями (LLM) . Эти модели представляют собой одно конкретное подмножество ИИ, но они оказали значительное влияние на то, как компании используют технологии для сохранения конкурентоспособности.

Недавно в компании Dassault Systèmes мы представили новое поколение помощников на основе искусственного интеллекта, которые называются «Виртуальные компаньоны». Эти умные компаньоны не просто помогают нам в работе — они предлагают проактивную поддержку, иногда предлагая идеи и решения, которых мы, возможно, не ожидали. Я считаю, что это значительно повысит уровень инноваций, креативности и производительности. Помогая компаниям более эффективно анализировать свои данные, цепочки поставок и партнерские сети, Virtual Companions может помочь вам оставаться впереди конкурентов во все более сложной и конкурентной среде.

Искусственный интеллект кардинально меняет методы работы предприятий, обеспечивая доступ к информации и ее использование способами, которые ранее были недоступны. Потенциал ИИ в плане стимулирования инноваций и повышения конкурентоспособности огромен, и наблюдаемые нами изменения кардинально трансформируют отрасль.

Volkswagen ускорился благодаря искусственному интеллекту. Это дешевле на несколько десятков миллионов евро.

Как более широкое использование ИИ повлияет на операционные расходы компаний промышленного сектора?

- Ожидается, что более широкое использование искусственного интеллекта в промышленном секторе приведет к значительному сокращению затрат за счет оптимизации процессов и повышения общей производительности. Технология искусственного интеллекта может улучшить все: от распределения ресурсов и планирования технического обслуживания до управления цепочками поставок, что приведет к более быстрому принятию решений и сокращению отходов.

Прекрасным примером является партнерство Dassault Systèmes и Volkswagen . Внедряя платформу 3DEXPERIENCE, Volkswagen использует искусственный интеллект для ускорения разработки автомобилей, сокращения сроков производства и улучшения взаимодействия в команде. Такая интеграция позволяет компании совершенствовать свои процессы, сокращать циклы разработки продукции, а также повышать качество и устойчивость, в конечном итоге сокращая затраты и получая конкурентное преимущество в отрасли.

Многие наши клиенты из автомобильной отрасли уже сократили сроки разработки нового автомобиля до 25–27 месяцев. Есть много признаков того, что в ближайшем будущем этот срок сократится до 20–22 месяцев . Технология цифровых двойников обеспечивает прорыв в автомобильной промышленности. Благодаря передовому искусственному интеллекту он легко интегрирует различные процессы, операционные модели и инструменты. Это позволяет производителям моделировать цифровые копии своих продуктов и систем, обеспечивая моделирование, оптимизацию и совместную работу в реальном времени на протяжении всего жизненного цикла продукта. Сокращение процесса исследований и разработок, проверки и сертификации дает компаниям огромное преимущество. Значительно сокращает время, запасы, неиспользуемые ресурсы, капитальные затраты и, в конечном итоге, эксплуатационные расходы. Если все это объединить, производительность может увеличиться до 40 процентов . И речь идет не о сотнях тысяч евро экономии, а о десятках миллионов, сэкономленных благодаря этой технологии.

Дизайнеры и конструкторы по-прежнему нужны, но для совершенно других задач.

Теперь давайте немного поговорим о людях. Какие человеческие навыки нам больше не понадобятся? Какие профессии исчезнут из отраслей и компаний в ближайшие годы?

- Дизайнеры всегда будут необходимы, но характер их работы будет меняться. Искусственный интеллект может предложить совершенно новые проекты автомобилей, поездов, грузовиков или спутников, но он не сможет полностью реализовать эти концепции. В ходе этих изменений роль конструкторов и проектировщиков будет становиться все более важной. Почему?

Раньше у команд разработчиков и производственных отделов была общая цель: поставлять продукцию в срок, качественно и эффективно. Как только продукт был готов, процесс был завершен .

Однако сегодня во многих отраслях, в которых мы работаем, продукт никогда не бывает по-настоящему завершенным, поскольку современные продукты проходят несколько жизненных циклов и несколько вариантов использования. Многие из них будут повторно использованы, отремонтированы, восстановлены или переработаны несколько раз. В различных секторах — от строительства до науки и энергетики — мы работаем с такими активами, как заводы, машины и многое другое. Эти ресурсы должны со временем развиваться и обновляться, часто с помощью программного обеспечения.

На первый взгляд это может показаться странным. Машина — это всего лишь машина, верно? Не совсем. Тот же самый автомобиль может функционировать совершенно по-новому, если обновить его программное обеспечение. Со временем он может стать быстрее, безопаснее и энергоэффективнее. Другим примером является то, что компании все чаще проектируют здания, предполагая, что их назначение может измениться в будущем — например, из офисного здания они превратятся в центр обработки данных.

Все больше внимания уделяется также ремонту и переработке. Многие современные изделия не подлежат вторичной переработке, поскольку их компоненты склеены, что чрезвычайно затрудняет их разборку. Однако дать вторую жизнь поврежденному оборудованию можно, если такую ​​возможность учесть на этапе проектирования. Разрабатывая продукцию с учетом возможности ремонта и переработки, производители могут гарантировать, что компоненты можно будет легко разобрать и использовать повторно, что позволит сократить отходы и сделать жизненный цикл более устойчивым. Это изменение подчеркивает важность предвидения в проектировании, где учет конца жизненного цикла продукта так же важен, как и его создание.

Все это связано с концепцией генеративной экономики , где продукты не только подлежат вторичной переработке, но и могут эволюционировать и иметь длительный жизненный цикл. Эти циклы могут длиться от 2-3 до 20 или даже 30 лет. Ключевым моментом здесь является цифровой двойник, который позволяет нам визуализировать существующие продукты, моделировать их изменения с течением времени и создавать новые сценарии их развития. Например, один из наших клиентов в Китае недавно объявил о запуске производства аккумуляторов для электромобилей, которые можно полностью зарядить всего за пять минут, обеспечивая запас хода 450–500 километров. Это нововведение демонстрирует, как продукты могут развиваться, становиться более экологичными и менять наше представление об их сроке службы.

Сосредоточившись на производстве товаров с более длительным сроком службы, внедряя возможность ремонта или переработки, мы отходим от традиционной модели непрерывного производства, трансформируя экономику в экономику, приоритетом которой является устойчивое развитие. На самом деле в Германии некоторые из наших клиентов продают уже не сам продукт , а его рабочее время — некоторые называют это «продуктом как услугой».

Это изменение показывает, что гораздо важнее обеспечить надежную работу вашего продукта и точно знать, когда ему потребуется техническое обслуживание. Сегодня искусственный интеллект играет ключевую роль в воплощении этой идеи в реальность.

У Европы есть проблема, поскольку нам не хватает специалистов в ключевых областях. «Европейские цепочки поставок должны стать более устойчивыми»

Вы упомянули Китай. Давайте теперь сосредоточимся на новых факторах, которые в настоящее время влияют на мировую экономику. Как это влияет на европейские промышленные компании сегодня? Что сейчас ищет бизнес: инвестиции или, может быть, ожидание стабилизации ситуации?

- К сожалению, пока мало что указывает на то, что ситуация стабилизируется в ближайшее время. Мы являемся свидетелями глубоких и преобразующих изменений — не только в глобальной динамике власти, но и в нашем подходе к геополитике и экономическому балансу международной торговли. Как это влияет на европейские компании? Эффекты разнообразны.

Некоторые компании сосредоточились на восстановлении европейской независимости — тенденция, начатая фармацевтическими компаниями . В настоящее время Европа сталкивается с серьезной нехваткой основных лекарственных средств из-за отсутствия непосредственного доступа к основному сырью, используемому в производстве. В результате предпринимаются согласованные усилия по воссозданию цепочки создания стоимости в здравоохранении в Европе.

Аналогичная проблема существует и в энергетическом секторе, где значительная часть инфраструктуры в таких странах, как Италия, Испания, Франция, Великобритания и Германия, нуждается в модернизации, поскольку была построена в 1950-х и 1960-х годах. Энергетическая инфраструктура Польши более новая.

На континенте также существует значительная потребность в модернизации критически важной инфраструктуры, такой как мосты, туннели, электросети и канализационные системы. Это требует значительных инвестиций и работы, и компании в этих странах, включая те, с которыми мы работаем, активно участвуют в планировании и реализации проектов реконструкции.

Более того, Европа сталкивается с нехваткой квалифицированных рабочих, особенно в таких секторах, как энергетика . Однако эти проблемы также создают возможности для преобразований, реконструкции и инноваций на всем континенте.

Чтобы противостоять последствиям торговых войн и глобальной неопределенности, европейским цепочкам поставок необходимо стать более устойчивыми . В то же время необходимо более тесное сотрудничество между европейскими странами и компаниями. В последнее время мы стали свидетелями беспрецедентного сотрудничества между отраслями, например, соглашений между странами о разработке совместных технологических достижений. Эти партнерства развиваются гораздо быстрее, чем раньше: проекты, на которые сейчас ушло бы несколько лет, завершаются менее чем за год. Однако одним из самых сложных аспектов этих инициатив остается разделение задач между участвующими странами.

Польша превосходит европейских конкурентов благодаря своей инфраструктуре. Необходимо долгосрочное мышление

Это связано с моим следующим вопросом. Я слышал мнения, что страны Центральной Европы, включая Польшу, могут выиграть от экономической войны между США и Китаем. Многие владельцы бизнеса утверждают, что заводы иностранных корпораций будут перемещены в Польшу, чтобы избежать, например, таможенных пошлин и дополнительных налогов. Ниаршоринг — как вы оцениваете этот процесс с точки зрения возможностей для Польши?

- Процесс ниаршоринга уже идет в нескольких странах , и Польша находится в выгодном положении, чтобы извлечь из него выгоду. Однако для того, чтобы максимально использовать эту возможность, недостаточно просто налоговых льгот или краткосрочных стимулов — они не являются частью устойчивой стратегии. Залог успеха — надежная инфраструктура. Без хорошо развитых аэропортов, железных дорог, автомагистралей и шоссе привлечение промышленных компаний становится весьма затруднительным. У Польши здесь есть существенное преимущество: развитая инфраструктура , облегчающая потоки товаров и людей.

Не менее важным является наличие квалифицированной рабочей силы, и в этой области Польша также является лидером. Ваша страна предлагает широкий спектр знаний: от химической и машиностроительной промышленности до электроники, информационных технологий и искусственного интеллекта, а также может похвастаться одними из лучших специалистов в Европе. Более того, густая сеть академических и исследовательских центров в Польше обеспечивает ключевую систему поддержки инноваций и промышленного развития.

Географически Польша идеально расположена в самом сердце Европы, имея доступ как к морям, так и к экономикам Южной Европы, а также располагая большим количеством высококвалифицированных рабочих. Такое сочетание факторов делает Польшу исключительно привлекательной для компаний, рассматривающих возможность ниаршоринга. Рассматривая макроэкономические данные, мы видим, что Польша переживает такой же промышленный рост, какой наблюдался на юге Германии и севере Италии 15–20 лет назад. В то время их промышленный рост был обусловлен эффективным сочетанием университетских исследований, капиталовложений и промышленного производства. Та же динамика сейчас наблюдается и в Польше, что делает ее уникальным местом для компаний, желающих переехать и воспользоваться этими редкими и ценными преимуществами.

Рост заработной платы в Польше не должен нас тормозить. Необходимое «более высокое качество»

С другой стороны, в последние годы заработная плата поляков выросла, что привело к снижению конкурентоспособности нашей экономики. Может ли это стать фактором, который замедлит рост польской экономики?

- Рост заработной платы в Польше представляет собой определенную проблему, особенно с точки зрения поддержания конкурентоспособных цен для предприятий. Однако эта проблема становится значимой лишь до определенного момента. По мере роста заработной платы предприятия зачастую становятся более готовыми платить за более качественные продукты и услуги, которые оправдывают более высокие затраты. Это изменение может стимулировать более активные инновации и специализацию, что поможет компенсировать потерю конкурентоспособности по стоимости.

Настоящая проблема заключается в том, как европейские политики отреагируют на эти изменения. Фактически, подобные преобразования уже были успешно осуществлены в таких странах, как Испания, Франция и Германия. В конечном итоге, в основе сильной экономики лежат знания и энергия — ключевые ресурсы, которые продолжают обеспечивать экономический успех, несмотря на рост стоимости рабочей силы. Растущая концентрация Польши в этих областях будет способствовать ее дальнейшему экономическому развитию.

«Без прочной основы в энергетике другим секторам экономики будет трудно развиваться». А как насчет Польши?

Однако Польша начинает нести все большие потери из-за состояния нашего энергетического сектора и конечной цены, которую нашим предпринимателям приходится платить за энергию.

- Ключевой вопрос заключается в том, как решить энергетические проблемы, с которыми сталкивается Польша. Хотя у Польши, возможно, нет доступа к более дешевой энергии, есть способы изменить эту ситуацию. В ходе обсуждений, которые я провел с экспертами НАФТА, стало ясно одно: нынешним приоритетом для Европы должна быть энергетика — ее безопасность и устойчивость. Без прочной основы в энергетике другим секторам экономики будет трудно развиваться.

Отрадно, что европейские энергетические компании начинают сотрудничать больше, чем когда-либо прежде, осознавая необходимость восстановления и модернизации энергосистемы. Это подчеркивает решающую роль инфраструктуры. Основное внимание следует уделить возобновляемым источникам энергии , и для масштабирования усилий необходимы значительные инвестиции. Это потребует тесного сотрудничества между европейскими странами.

Например, Южная Европа с ее большим количеством солнечного света может сосредоточиться на производстве солнечной энергии, в то время как Северная Европа с ее ветровыми ресурсами может инвестировать в ветроэнергетику. В то же время мы наблюдаем возобновление интереса и значительные инвестиции в ядерную энергетику по всему континенту. Благодаря модернизации и объединению электросетей по всему континенту, энергия, производимая в одном регионе, может более эффективно распределяться между другими , создавая более интегрированную и устойчивую систему.

Теперь проблема в том, готовы ли европейские страны делиться ресурсами и сотрудничать через границы. Энергетическое будущее Европы зависит от этих общих усилий.