Endlose Batterie hergestellt: Kann ein Auto 10.000 Mal aufladen

Während es hieß, dass die Batterie mehrere Millionen Kilometer halten würde, wurde bekannt gegeben, dass bei der Herstellung fester Elektrolyt statt flüssigem Aluminiumchlorid verwendet wurde. Zur Verfestigung des Elektrolyten verwendete die Forschungsgruppe um Professor Wei Wang ein Aluminiumfluoridsalz mit geringer Reaktivität.

NICHT STANZBAR, HITZEBESTÄNDIG

Zusätzlich wurden die Elektrodenoberflächen mit Fluorethylencarbonat beschichtet, um die Bildung von Aluminiumkristallen zu verhindern. „Die physikalische und thermische Stabilität der Batterie sowie ihre Feuchtigkeitsresistenz wurden verbessert, sodass die Batterie wiederholten Einstichen mit scharfen Gegenständen und Temperaturen von bis zu 200 Grad standhält“, erklärten die Forscher.

Neben der Langlebigkeit ist die Aluminium-Ionen-Technologie im Vergleich zu Lithium, Kobalt oder Nickel günstiger und in größeren Mengen verfügbar. Darüber hinaus ist das Recycling einfacher, was die Nachhaltigkeit der Batterieproduktion erhöht. Es wird erwartet, dass in den kommenden Jahren neue Technologien in Fahrzeugen zum Einsatz kommen werden.