Tesla dice que realizó su primera entrega sin conductor de un automóvil nuevo a un cliente

Tesla El director ejecutivo Elon Musk dijo que el fabricante de automóviles completó su primera entrega sin conductor de un automóvil nuevo a un cliente, enviando un SUV Model Y desde la Gigafábrica de la compañía en Austin, Texas, a un edificio de apartamentos en el área el 27 de junio.

La cuenta de Tesla en la red social X, que también es propiedad de Musk, compartió durante la noche un video que muestra al Model Y recorriendo vías públicas en Austin, incluidas autopistas, sin ningún humano en el asiento del conductor o en el asiento del pasajero delantero del automóvil.

Tesla no dijo qué versión de su software y hardware se había instalado y utilizado en el automóvil que se muestra en el clip, ni si esa tecnología estaría disponible comercialmente para sus clientes y cuándo.

Un manual del propietario del Model Y, disponible en el sitio web de Tesla, dice que para utilizar la opción de conducción autónoma total (supervisada) de Tesla, que es el sistema de conducción parcialmente automatizado más avanzado de la compañía disponible en la actualidad, los propietarios deben mantener las manos en el volante y estar listos para tomar el control de la dirección o el frenado en cualquier momento.

El vehículo del video de Tesla se mostró circulando sin conductor por la autopista, recorriendo calles residenciales y estacionamientos antes de llegar y detenerse para entregarlo a un cliente. El comprador esperaba junto a la acera de un edificio de apartamentos junto a empleados de Tesla, algunos de ellos con camisetas estampadas con el logotipo. (La acera estaba pintada de rojo, lo que indica que es un carril de emergencia sin límite de velocidad).

En 2016, Tesla compartió un video de Autopilot, conocido como el video "Paint It Black", que había sido montado de una manera que exageraba las capacidades de conducción autónoma de sus autos, según revelaron declaraciones posteriores .

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está investigando a Tesla por posibles defectos de seguridad en sus sistemas FSD, y recientemente solicitó más información a la compañía sobre el debut de su robotaxi después de que se observara que sus autos violaban algunas reglas de tránsito.

En publicaciones en X el viernes, Musk escribió: "¡ La primera entrega totalmente autónoma de un Tesla Model Y desde la fábrica hasta la casa de un cliente al otro lado de la ciudad, incluyendo autopistas, se completó un día antes de lo previsto! ¡Felicitaciones a los equipos de @Tesla_AI, tanto de software como de diseño de chips de IA!"

También escribió : "No había ninguna persona en el auto y ningún operador remoto al mando en ningún momento. ¡TOTALMENTE autónomo! Hasta donde sabemos, este es el primer viaje completamente autónomo sin personas en el auto ni operando el auto a distancia en una vía pública".

La afirmación de Musk sobre el "primer vehículo totalmente autónomo" en una vía pública no era exacta. Alphabet Waymo, propiedad de Waymo, que ya opera servicios comerciales de robotaxi en varias ciudades de EE. UU., ha estado ofreciendo a los empleados viajes totalmente autónomos en las autopistas de Phoenix desde 2024 y desde entonces ha ampliado esos viajes a Los Ángeles y San Francisco.

Ashok Elluswamy, director de IA de Tesla, comentó en publicaciones en X que el fabricante de automóviles "literalmente seleccionó a un cliente al azar que pidió un Model Y en el área de Austin" para participar. También afirmó que el vehículo entregado es "exactamente igual a todos los Model Y producidos en la fábrica de Tesla".

Elluswamy también señaló en una publicación en X que el Model Y del vehículo de reparto sin conductor circulaba a una velocidad máxima de 116 km/h. La mayoría de las carreteras de Texas tienen un límite de velocidad máxima de 112 km/h, según el sitio web del Departamento de Transporte de Texas.

Por otra parte, Tesla inició el fin de semana pasado un programa piloto de robotaxi en Austin, en el que participan entre 10 y 20 de sus SUV Modelo Y equipados con esta tecnología, sobre la que Tesla ha revelado poco al público.

El servicio de robotaxi de Tesla está disponible solo para pasajeros invitados seleccionados, principalmente influencers y analistas, muchos de los cuales generan ingresos publicando contenido de fans de Tesla en plataformas como X y YouTube. Los vehículos robotaxi de Tesla cuentan con un supervisor de seguridad a bordo en el asiento del copiloto y son supervisados ​​remotamente por empleados en un centro de operaciones.

Desde 2016, Musk ha prometido que Tesla pronto podrá convertir todos sus vehículos eléctricos existentes en vehículos totalmente autónomos con una simple actualización de software inalámbrica. En su Plan Maestro, Parte Dos, describió un futuro en el que cada propietario de un Tesla podría añadir su coche a una "flota compartida de Tesla con solo pulsar un botón en la aplicación de teléfono de Tesla", lo que permitiría que su coche generara ingresos mientras duerme.

En 2019, Musk dijo que Tesla tendría 1 millón de robotaxis en circulación para 2020 , una afirmación que lo ayudó a recaudar 2 mil millones de dólares en ese momento de inversores institucionales.

Si bien Tesla no ha cumplido esas promesas hasta ahora, la entrega sin conductor en Texas esta semana ha suscitado entusiasmo entre los creyentes en Musk y su visión.

Mientras tanto, Tesla está luchando contra una reacción negativa de la marca en respuesta a la retórica política a menudo incendiaria del CEO, su respaldo al partido extremista de extrema derecha de Alemania, AfD, y su trabajo para la administración Trump.

Las ventas de Tesla han disminuido interanualmente en mercados clave, especialmente en Europa , durante los primeros cinco meses de 2025, en parte como resultado de esta reacción negativa. La compañía también se enfrenta a una mayor competencia de los fabricantes de vehículos eléctricos, en particular marcas chinas como BYD, Nio y Xiaomi, que ofrecen modelos más asequibles y nuevos.

Se espera que Tesla revele sus cifras de producción y entregas de vehículos del segundo trimestre el 2 de julio.